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标题: 全新探险旅行车 试驾2014 Aprilia Caponord 1200 [打印本页]

作者: 飙车族    时间: 2014-6-5 14:32     标题: 全新探险旅行车 试驾2014 Aprilia Caponord 1200

文章来源: IMOTOR 作者:佚名

    在美国市场沉寂多年的Aprilia,日前推出最新一代2014 Aprilia Caponord 1200旅行版。

    新车早前在欧洲亮相,仍是主打耐力街跑路线,为那些天天用车,不定期会跑长途的资深骑士而设。

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    作为美国唯一全套旅行版本车型,车车配备了集成鞍、中心支架、巡航控制系统和一个手动调节的挡风玻璃,并在座椅下有一个USB端口,后座座垫和油箱包作为配件单独出售,二次仪表/智能手机套件(AMPS),也单独出售。

    像Aprilia所有车型一样,2014 Caponord 1200内置了强大的赛车技术,包括油门线控管理软件。Aprilia认为凭借激情和技术的展现,这款车将从所有ADV车型中脱颖而出,更好的牵引力控制系统、变量映射引擎、更好的悬挂操控性能以及最佳的电子组件,都将运用到这款新车上。

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    新车搭载Dorsoduro 1200的DOHC 4V双点火90度夹角V2引擎,最大马力和扭矩分别为91.9kw/8250rpm和114.7N-m/6800rpm 。采用钢管和锻造铝合金板混合制作车架,钢制后副车架可拆卸,轻量化而高刚性,操控灵活,表现敏捷。

    就其本身而言,Aprilia表示Caponord适合入街耐力赛段。

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    在高转速下,水冷90度1197cc的V型双缸引擎将释放出91.9kw最大动力输出和114.7N-m的扭矩。

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    前制动采用Brembo M432四活塞径向卡钳,双320mm不锈钢浮动碟。

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    2014 Aprilia Caponord 1200采用了不锈钢2合1排气系统。

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    技术参数:

    发动机:水冷四冲程,纵向90°V型双缸,双顶置凸轮轴混合齿轮/链条正时系统,每缸四气门

    缸径x冲程:106 x67.8mm

    座高:838mm

    轴距:1565mm

    转向角:26.1°

    总引擎容量:1197cc

    压缩比:12.0±0.5 :1

    最大功率:91.9kw/8250rpm

    最大扭矩:114.7N-m/6800rpm

    变速箱:6速

    传动比:14/36,17/32,20/30, 22/28,23/26,24/25

    点火系统:马瑞利7SM双火花点火电子集成喷射系统

    排气:100%不锈钢2合1排气系统,双三元催化器和双氧传感器

    净重:214kg(旅行版228kg)

    油箱:24L(包括5L储备)

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