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标题: 摩托车市区骑行技巧 [打印本页]

作者: 砖家 时间: 2014-7-18 08:47 标题: 摩托车市区骑行技巧

文章来源：轰轰烈摩托作者：佚名

路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手骑车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

保持车距

市区追尾事故很常见，为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应刹一下车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，刹车预防追尾的办法非常实用。

低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人骑车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

在骑车时一定要百分百集中注意力，尤其是人群众多的路面上，一不注意就会产生一些磕磕碰碰，为了不引起不要必要的麻烦，请你们谨记这些技巧吧。

市区骑车省油方法

确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。

不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有味道，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

用粘度最低的发动机油。你的摩托车手册上应有说明摩托所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。

好好保养发动机，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，浪费你的汽油。

好好保养车身。车身出现凹陷就会增加摩托行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的摩托车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查你摩托车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。

不要热身过度。有些摩友喜欢在早上骑车前，热身后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

车子没动时，不要开动。如果你需要在车上等一段时间，把发动机熄掉。

不要猛轰油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。

不要超速。对一般摩托车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%

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