以本田(不包括新本、五本)为例,上海北京两处大贸店的开业,一时间都红火了一阵。但日本人应该非常明白,近期内的客户,都是经过多少年的时间沉淀才建立培育的消费群体,突然间通过政策开放而带来的销量,意味着不久后销量的下滑。可是日本人自身的优越感,注定不会放低身架与小企业PK,如同我们看当下的朝鲜,顶多会抱有怜悯的心态,面上对你客气非常,心下其实不以为然。再综合日本社团传统的观念,可以看出本田并不急于将全系新产品带进国内,而是继续保持高大上的作风,摆出一副酒香不怕巷子深的模样,因为他认为MADE IN CHINA目前还在粗制劣造中前行,不具备与其竞争的资质。这次摩展上推出CBR300,不过是希望在一众高仿中打打质量牌,殊不知,老百姓早已开始厌恶地平线一类的单缸大跑车,成熟的摩托车爱好者又不能接受跑车的外形,CBR300变鸡肋已是必然。日本本田的最终目的应该是用CBR300等鸡肋车型从新本和五本的口袋里掏出更多的钱来,让新本和五本这两只野兽再度因为吃不饱而互相撕咬,并在日本本田需要时候,听从驱使合力追逐国内市场这块蛋糕。而从新本和五本身上掏出的钱,再注入到本田大贸车型在中国的市场争夺上,恐怕这才是此次摩展本田三箭齐发的真正寓意。