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标题: 2004到2014最性感的十辆大排量摩托车 [打印本页]

作者: 风驰    时间: 2015-3-3 10:12     标题: 2004到2014最性感的十辆大排量摩托车

2015年03月02日  新浪摩托  鳄鱼先生夏萌

  从速度,从科技创新,从车辆操控等角度去计较一辆摩托车的好坏是必须的,谁也不能说这不对。但这些让我们深爱的机械艺术品并不只有性能而已,每一个细节都精雕细琢,每一处线条都经过风洞测试,达到科技与人对美界定的平衡点,每一辆车都是特殊的造物,大排量摩托车或许是这个世界上最性感的机器之一。今天笔者列出自认为从2004年到2014年最性感的十辆摩托车,当然,性感的评价标准不光包括外观的性感,造车概念,操控,性能数据这些内在的性感也会被包含其中。(暂时不包含2015年的新车)

  2012 Mv Agusta Rivale 800

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  Rivale 800的美几乎无法用言语形容,这种独特的外观在之前并没有出现在摩托车界当中。流线,流线,到处都是流线,尖锐的,外星人或是狐狸般的前脸,并列的三根风琴排气,高傲翘起的尾部,还有意大利热情红色和高贵银色的版画搭配,让你惊艳到无语。

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  125匹最大动力输出,意大利三缸的独特动力特性,轻巧车身带来的超强操控,Rivale在内在上无疑也是性感的。

  2006 Ducati Desmosedici RR

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  比MOTOGP赛车量产公路版更性感的是什么?杜卡迪MOTOGP赛车量产公路版!Ducati Desmosedici RR在外形上已经完爆几乎所有运动车型,性能上更是不逞多让,90度V型4缸引擎爆发出200bhp的超强动力,将这辆运动车型推到194英里/小时(310公里/小时)的极速区间,早在2006年就已经走入了200匹马力这个近些年才逐渐有车型进入的高端俱乐部。

  2014 Yamaha YZF  R1

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  尽管2015年的新款R1要更加现代,尽管尾出双管排气已经有些过时,尽管老款R1在公升车斗车测试中已经垫底了不少年,但“阿姨”国民情人的地位无法动摇,笔者也是刚换下这辆座驾。不让他上榜似乎有点不公平。

  2009 阿普利亚RSV4 Factory

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  公升车中顶级操控的车型,WSBK多年冠军,专注性能的Factory版本,独特的V4引擎,中国传统舞狮狮头一般个性的前脸,让这辆车能够在性感车型排行榜榜上有名。

  2011 杜卡迪Diavel

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  摩托车中的恶魔,绿箭侠和金刚狼的座驾,重新定义了现代巡航(当然也有很多人说它是街车)。如果你想要一辆百公里加速三秒左右,可以压弯跑山,还可以舒适巡航,并且显示出你成熟稳重特质的摩托车,那大魔鬼是你的选择。

  2007 杜卡迪 Sport Classic 1000S

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  从过往荣耀中回归的真正的Cafe Racer,外形复古,内在却装备了大量现代现代的配件,外形与性能并重。Sport Classic 1000S是属于那种你会想要一次买一对的车型,一辆日常骑行,一辆放在卧室里欣赏。

  2011 MV Agusta f3 675

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  比F4摩登不止一个世纪的外观设计,窄小流线性感的车身,独特的引擎特性,无法不让你注意的风琴排气,F3 675或许不是最好骑的,也不是最快的现代中量级运动型摩托车,但最美中量级车型的名号当之无愧。

  2010 川崎Z1000

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  Z1000的外表,当你第一次看到的时候,或许真的很难接受,那张硕大无朋的脸怎么看都不够讨喜或者帅气,加上还有新款Z1000的各种冲击。但事实上,老款Z1000的外表才是川崎内在个性和设计哲学的最好体现,暴力街车就应该长成这个样子!新款Z1000四不像且过于追求怪异的设计或许已经走偏了。

  2007 凯旋Speed Triple 1050

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  大爱那双圆圆的眼睛和短到突兀的尾巴,试着坐在车上看车头部分,尤其是晚上的时候,你会被那一片复古的镀铬零件和橙色仪表辉映出的光彩迷住。Speed Triple是一辆“丑”的很性感的街车。

  2009 杜卡迪 Streetfighter 1100s

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  165bhp的L型双缸超跑引擎,多年前就能杀掉现代超级NK的动力输出,狂暴的油门响应,杜卡迪标志性的干式离合,灵巧的如同兔子的操控,还有,当骑士骑上之后那种横刀立马的即视感。如果你身姿挺拔如骑士中的吕布,那街霸就是你当之无愧的赤兔。

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