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标题: 川崎摩托力作 Ninja H2R上海车展首发 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2015-4-21 09:38 标题: 川崎摩托力作 Ninja H2R上海车展首发

时间：2015-4-21 文章来源：爱卡汽车

2015年4月20日，世界知名的摩托车制造商川崎重工集团在2015 第十六届上海国际汽车工业展览会首日隆重举行了“2015年川崎摩托H2R中国新品发布会”，作为川崎摩托的又一力作“Ninja H2R”首次亮相中国。

第一驾Ninja (GPz900R)摩托车于1984年投放市场，其无与伦比的动力，独具创新的底盘设计及前卫的机身设计，令人印象深刻。在随后的几年里，基于“让骑驾充满乐趣”这一基本川崎设计理念，我们陆续推出了一系列新车型。借首款Ninja推出30周年之际，我非常高兴地宣布，秉承这一设计原则的Ninja家族新成员—Ninja H2R的诞生。

Ninja H2R融合了两个亮点，为世界各地的摩托爱好者带来前所未有的骑驾体验。亮点之一是车友在娴熟驾驶这台高性能摩托车的时候，能够感受到运动摩托驾驶的快感，这是Ninja摩托车最大吸引力之一。亮点之二是其短时强力加速让1971 H2摩托车（又称750SS Mach IV）名扬天下。Ninja H2R由此得名。

除了其卓越的性能，Ninja H2R的魅力还在于其是技术大成者。川崎承揽了增压式发动机的设计。全新的车架和高水平的空气动力学设计均采用了最前沿分析技术。即使是其高科技镜像黑色铬漆也是第一次大批量投入生产。借助川崎重工集团的雄厚技术支持，Ninja H2R将摩托车技术提升到了一个新水平。由此，Ninja H2R得以使用经典的川崎“河标”标志。只有具有历史意义的车型才能使用该标志。

我们终其努力，制造让骑驾充满乐趣的摩托车车型。Ninja H2R再次证明了我们的诚意，勇于突破传统，寻求新技术，让车友们感受到淋漓尽致的骑驾体验。

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作者: tdmy 时间: 2015-4-21 09:40

参考资料
发动机
类型	液冷、四冲程直列四缸
排量	998cm3
缸径和冲程	76.0 x 55.0mm
压缩比	8.3:1
阀系统	DOHC, 16 阀
燃油系统	喷油孔：ø50 mm x 4，采用复合喷射模式
进气系统	川崎增压器
引擎启动	数字式
启动	电动
润滑	强力润滑剂、配有机油冷却器的湿机匣
传动系统
变速箱	6速、转向、接合齿圈
主减速器	链条
主减速比	1.551 (76/49)
传动比：第一	3.188 (51/16)
第二	2.526 (48/19)
第三	2.045 (45/22)
第四	1.727 (38/22)
第五	1.524 (32/21)
第六	1.348 (31/23)
最终减速比	2.333 (42/18)
离合器	湿式多盘制动，手动
车架
类型	格式、高强度钢，配摇臂安装板
轮距：前侧	120mm
后侧	135 mm
轮胎：前侧	120/600 R17
后侧	190/650 R17
脚轮 (倾斜)	25.1o
尾翼	108 mm
转向角（左/右）	27o / 27o
悬挂装置
前：类型	Æ43毫米倒叉，配回弹式制动减震、弹簧预紧力可调节性和小弹簧
后：类型	新型充气式减震器、背负式储气罐、双量程（高/低速）压缩减震、回弹式减震和预紧力可调节性和小弹簧

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