e摩社区网

标题: 提高急煞稳定性 2015 HONDA CBR1000RR SP CABS [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2015-4-23 10:34 标题: 提高急煞稳定性 2015 HONDA CBR1000RR SP CABS

时间：2015-4-22 文章来源： moto-one 作者：Adam

　　自从高性能电单车（一般指大马力车辆）使用电子油门后，意味着已进入全电子化时代，驾车时就好像多了一位虚拟副车手，辅助骑士更好地发挥性能及更安全地驾驶，以最新款HONDA CBR1000RR SP C-ABS为例，制动系统亦已电子化，但这套可以称为电子制动与传统油压制动有甚么分別？在此感谢Henry及Danny的协助，借出刚抵港的C-ABS 版 HONDA CBR1000RR SP及没有C-ABS版的HRC SP作比较，而另一位试驾的是李有昌。

●由于能够同一时间试驾同款但不同版本车辆，因此李有昌及Henry可轻易感受两车的煞车性能，Henry取车当日还未趕及贴上26号柏度莎的贴纸，而借出HRC SP的是Danny(右一)。

●全电子控制的Combined ABS(C-ABS)是今次的主角。

●取车后一段时间，Henry贴上了26号车身号码。

●Motogp C-ABS特別版随车附有马坤斯93号及柏度莎26号车身号码贴纸。

●在进入大石湾前煞车时，可感到不同的煞车感，毫无疑问C-ABS版有更稳定的入弯性能。

●标準HRC SP版煞车入弯前的稳定度明显不及C-ABS版稳定。

　　大家有没有想过为甚么四轮只需一个制动脚踏，便可控制前后煞车；相反，电单车却需要前后独立系统，控制头及尾的煞车？原因是四轮相对容易掌握减速技术，而电单车则由于轮距较短，马力／重量比较大，並且只有两个辘，轮胎与路面接觸面积较少，故此要求更高减速技术，前后独立控制煞车的好处是可让骑士更仔细地减速。事实上最大的电单车市场－美国，法例也规定电单车必须安装前后独立制动系统。

　　现在的电单车制动多使用油压式，当骑士扣下或踩下迫力杆后，油压（迫力油）便挤压煞车卡钳（俗称鲍鱼）的活塞，让迫力皮与煞车碟摩擦，使车辆减速。万一骑士遇上危急情况，可能在慌张下过度施力，使煞车系统锁死车辘，不但无法转向，更可能造成打滑跌车，这也是导致失控主因之一，而ABS防锁死煞车系统，便是在迅间连续地减少制动油压，避免发生锁辘意外。

　　事实上，制动系统经过多年发展后除了加入ABS外，还有联动煞车系统，其概念有点像四轮，例如使用尾制动时，前制动也会协助减速，部份联动系统则相反。虽然每间车厂喜欢为自家研发的联动煞车改以不同名称，但运作原理及概念大致相同。

　　追源溯始，HONDA是最早使用联动煞车系统车厂之一，首台车辆是1983 GL1100 Gold Wing，而早期系统称为Unified Braking，是来自70年代所向披靡的HONDA世界耐力赛厂车－RCB1000。经过不断改良后，HONDA其后还推出CBS(Combined Braking System)及最新的C-ABS，即今次介绍的系统。

　　简单来说，C-ABS是ABS及CBS的整合，拜高速运算电脑所赐，它的特点是全电子控制(旧款CBS联动煞车是机械式油压)，当骑士扣下或踏下制动杆后，这动作便化为数据，行车电脑结合车速、油门角度及档位等等，迅速地计算最佳的油压控制煞车力度。另外当扣下前制动煞车杆时，尾制动也会在无声无色下介入，发挥联动煞车效果，缩短煞车距离，与此同时可避免危急下锁辘的意外。但万一相关电子部件失灵，制动系统便回覆传统的机械式油压控制，读者可参考厂方提供的图片，看看C-ABS的运作过程。

试用C-ABS的感受－李有昌／Henry

　　HONDA CBR1000RR SP版经已抵港一段时间，虽然此车没有太多先进电子辅助系统，但她却贯彻HONDA的USER-FRIENDLY理念，是一款相对容易上手的 SUPERBIKE，读者可重温本志试驾报导。至於配有C-ABS的REPSOL SP则是最新特別版，全港暂时只有一台，车辆是Henry最新座骑，此车除了有Motogp拉花及C-ABS外，基本规格与标準SP版相同。

　　有趣的是，C-ABS版在著车前，扣下制动杆的油压感很柔软，可是著车后，却回覆正常的柔韧手感，这与电子避震著车前后有相似的反应。那么SP版增加了 C-ABS后，制动力是否再上一层楼？李有昌及Henry同样认为标準SP版即使没有C-ABS，足以应付街道需要，就算更高车速也可应付自如，但增值了 C-ABS后，就好像更换了更高性能的制动系统，扣下制动杆的死实油压反应大减，让手指能够仔细地施加制动力。在接近的车速及距离下减速，C-ABS明显较轻松及準绳，换句话其渐进煞车感层次非常分明，至於尾制动效能，两个版本分別不大。

　　C-ABS另一优点在高急扣下前制动杆入弯前，车身稳定性明显较没有C-ABS高，车头左右摇摆大幅减少，能让骑士更顺滑及更有信心攻弯。虽然我们没法确定车厂有否调校C-ABS版的避震，可能是尾制动在无声无色下介入减速，减少车尾重量转移至车头，减低了前避震的负荷，间接使车头在急煞下减少摇摆的原因，相信可解决过去曾有骑士投诉联动系统过份介入的问题，然而李有昌补充说电子控制的油压感不及纯机械式的油压感直接，跟初驾驶电子油门车辆相似的反应，因此需要少许时间适应那种电子感，与此同时使用尾制动协助高速入弯才会有更佳效果。至於ABS好用吗？老实说在山道或街道上较难试用。

●整套前后独立制动系统，行车电脑根据骑士施加的制动力及车速等等，适当地提供製动力及可避免锁死车辘。

更仔细地显示HONDA C-ABS全套煞车系统，著车后车速超过6km/h及扣下煞车杆后，迫力的油压由ECU行车电脑掌管，因此可称为电子制动。

●（为了更简单地说明，因此只显示前制动）基於启动引擎后必须达到6km/h及轻轻扣下迫力杆，C-ABS才开始运作，否则车辆只使用传统迫力油压控制前煞车碟（红线）。当车速超过6km/h，电脑接收讯息后，便会开启电索摩打及活门，让迫力油通过所有油路(包括虚线)，并由电脑根据所有数据分配合适制动力。

●图片显示著车后，当车速超过6km/h，电索摩打、活门及压力感应器开始启动，让C-ABS进入预备状态。

● 当C-ABS进入预备状态后，只要0.05Mpa的压力，即轻轻扣下前制动杆，电脑接收讯息后，迫力油通过整个油路系统，C-ABS便进入全面运作状态。当骑士减速时，电脑根据骑士扣下制动杆压力、转数及车速等，準确地计算最佳煞车力度。即使骑士只单独使用前制动，电脑也会自行使用尾制动协助减速；同样，只使用尾制动时，前制动也会介入。

●为了安全，当ABS灯不断闪烁，表示整套C-ABS失灵，便会使用传统油压式煞车系统。

图片附件: 001.jpg (2015-4-23 10:31, 144.66 KB) / 下载次数 526
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74868&k=fe8a962e5e8fa7de244158222c9095be&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 002.jpg (2015-4-23 10:31, 161.66 KB) / 下载次数 567
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74869&k=57c9fa4e0e2e4c0b740f8e5112b40226&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 003.jpg (2015-4-23 10:31, 82.78 KB) / 下载次数 557
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74870&k=e4f8190ba8b4d127d2be2fca699479d6&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 004.jpg (2015-4-23 10:31, 194.62 KB) / 下载次数 548
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74871&k=d44db000d9f1230df94d2b1bb4bbf8a8&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 005.jpg (2015-4-23 10:31, 111.24 KB) / 下载次数 546
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74872&k=c178227129a5b0f520ee5f61974cff68&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 006.jpg (2015-4-23 10:31, 116.86 KB) / 下载次数 557
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74873&k=9f82872242ae86448c29b481b1051560&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 007.jpg (2015-4-23 10:31, 595.92 KB) / 下载次数 541
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74874&k=55649a40ad4efb00a57e5aa1d9b89731&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 008.jpg (2015-4-23 10:31, 604.55 KB) / 下载次数 555
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74875&k=b6d024fcd7a6dbf7cfefa1f23fd08f69&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 009.jpg (2015-4-23 10:31, 535.99 KB) / 下载次数 543
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74876&k=3c23589748913177a57e2f4f40463f8a&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 010.jpg (2015-4-23 10:31, 578.67 KB) / 下载次数 549
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74877&k=a021e8e978687fc233e60bf008529eec&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 011.jpg (2015-4-23 10:31, 106.57 KB) / 下载次数 554
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74878&k=b30498e24466c4740b04d08e3db30b91&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 012.jpg (2015-4-23 10:31, 95.1 KB) / 下载次数 572
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74879&k=c3f87b5b2d94484dc16ad2ddc082bf89&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 013.jpg (2015-4-23 10:31, 83.97 KB) / 下载次数 550
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74880&k=baa9daedbe76c54e89690b40c29e523b&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 014.jpg (2015-4-23 10:31, 80.04 KB) / 下载次数 553
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74881&k=5bcab219da2319953765aa630dc6bbc2&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 015.jpg (2015-4-23 10:31, 90.3 KB) / 下载次数 545
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74882&k=4b09a1616a03289bea3dc2b3ff95bdfd&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 016.jpg (2015-4-23 10:31, 72.67 KB) / 下载次数 583
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74883&k=b694f75052f4b9c931021c0407d48a08&t=1727547205&sid=3TXDve

作者: tdmy 时间: 2015-4-23 10:38

●(上图)基於新款C-ABS由电子控制关系，因此使用传统煞车卡钳也可启动联动煞车，(下图)上一代机械式CBS前煞车卡钳必须增加多一个活塞，才可发挥联动减速。

●我们曾尝试升起车尾，然后使用前制动杆，看尾制动会否因联动煞车减慢，但由于电子系统还未进入状态，因此尾轮继续转动，若然是机械式CBS联动便发挥功能。

●两个SP版除了C-ABS外，均配备相同的高级装备，包括OHLINS前后避震、BREMBO monobloc剎车卡钳、轻量化合金轮框及顶级Pirelli Diablo Supercorsa SC跑车胎等等，引擎也经过HRC人手调校。

●C-ABS版仪表上增加了ABS灯，启动车辆后便会关掉，代表C-ABS正常运作，否则不断闪烁代表发生故障。

●HRC SP版没有ABS灯。

●(左)2015 HONDA CBR1000RR SP C-ABS的Motogp特別版，清楚看到前轮上有转速感应器，(右)标準SP版则没有相关感应器。

●C-ABS版上的前轮转速感应器。

●C-ABS版上的尾轮转速感应器。

●控制尾迫力的车尾油路控制器。

●由于座椅下增加了连接尾轮转速感应器的车尾油路控制器，霸佔了空间，因此C-ABS版并没有沙版。

●标準SP版设有沙板，並且没有连接尾轮的电线。

●两个SP版均配备OHLINS TTX36全调校尾避震。

●HONDA取得2014 Motogp车手及厂商世界冠军。

●C-ABS版採用REPSOL花橙色轮框。

●HRC SP版则是金色轮框

图片附件: 001.jpg (2015-4-23 10:36, 154.43 KB) / 下载次数 533
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74884&k=6fd68fcd4f4d1461fcfab46fe306371f&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 002.jpg (2015-4-23 10:36, 142.89 KB) / 下载次数 555
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74885&k=e10ff34b811b5a80af373cb225840a78&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 003.jpg (2015-4-23 10:36, 160.41 KB) / 下载次数 544
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74886&k=c3884bcacf8197b72a1e623cfbd6e008&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 004.jpg (2015-4-23 10:36, 65.71 KB) / 下载次数 566
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74887&k=a409839fe62a2d8b6b0987a5eba91b45&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 005.jpg (2015-4-23 10:36, 70.81 KB) / 下载次数 539
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74888&k=ed49b13a6791cc0d00156ae27e904141&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 006.jpg (2015-4-23 10:36, 142.87 KB) / 下载次数 537
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74889&k=54bfce09d8c7d3d6ca9bbe1dfbadf956&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 007.jpg (2015-4-23 10:36, 83.28 KB) / 下载次数 523
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74890&k=cec4fbc6c80ac861db6204acbb4aafeb&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 008.jpg (2015-4-23 10:36, 96.09 KB) / 下载次数 507
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74891&k=72fde4da08e8274fc536b842c4ed2cb2&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 009.jpg (2015-4-23 10:36, 86.78 KB) / 下载次数 555
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74892&k=c6ac1f81a360c327985d00a0560032a7&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 010.jpg (2015-4-23 10:36, 70.51 KB) / 下载次数 558
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74893&k=cdd4ad14a61b3766eb62a033fe8bbc22&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 011.jpg (2015-4-23 10:36, 85.37 KB) / 下载次数 538
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74894&k=c0c56fbf117b0485397078e664bf14ad&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 012.jpg (2015-4-23 10:36, 65.13 KB) / 下载次数 552
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74895&k=f090ab9a119f4f5f8b833dd4bebbf667&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 013.jpg (2015-4-23 10:36, 79.31 KB) / 下载次数 553
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74896&k=34d4866f364b9bf0f6495b141a0907af&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 014.jpg (2015-4-23 10:36, 228.29 KB) / 下载次数 570
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74897&k=3664dc140185bd86e65e8fa5c4dccdd3&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 015.jpg (2015-4-23 10:36, 130.47 KB) / 下载次数 538
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74898&k=9fa87763f52b2c60adea2da78708e4b3&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 016.jpg (2015-4-23 10:36, 1.01 MB) / 下载次数 571
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74899&k=fb38fb6624af16dd070521106b0f1650&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 017.jpg (2015-4-23 10:36, 560.12 KB) / 下载次数 558
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74900&k=1d375a0959d3a796252c878b5f36bb54&t=1727547205&sid=3TXDve

图片附件: 018.jpg (2015-4-23 10:36, 685.03 KB) / 下载次数 549
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=74901&k=2ae4047546f709ecc886e0a341a8ebec&t=1727547205&sid=3TXDve

作者: tdmy 时间: 2015-4-23 10:43

2015 Honda CBR 1000 RR RESPOL SP C-ABS
呎寸 SIZE
全长	2,077mm
全阔	685mm
全高	1,135mm
轴距	1,407mm
车底离地距	130mm
装备重量	210kg (没有C-ABS:200kg)
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷4冲程DOHC直列4汽缸16汽门
排气量	999cc
马力	113kW(180.9hp)/12,250rpm
扭力	114Nm/10,500rpm
压缩比	12.3 : 1
缸径 x 行程	76mm x 55.1mm
油箱容量	17.7L
供油系统	46mm节流阀配PGM-DSFI电子燃油喷注系统
波箱	湿式多片6前速配防锁式离合器
波箱比	-
驱动方式	链条
车架 CHASSIS
车架型式	铝合金双翼樑车架
前倾角	23.3度
拖拽矩	96mm
前悬掛系统	43mm OHLINS NIX30全调校倒立前叉，行程120mm
后悬掛系统	Unit Pro-Link OHLINS TTX36全调校尾避震， 8mm预载调校、22段压缩及22段回弹，行程60mm
前制动系统	一对320mm钻孔碟配BREMBO Monobloc 4活塞卡钳
后制动系统	单220mm钻孔碟配单活塞卡钳
前轮圈	120/70-17
后轮圈	190/50-17

欢迎光临 e摩社区网 (http://bbs.91em.com/)