F800R 的仪表板维持 BMW 车系的多功能性,上方有时间、总里程、单趟里程1、单趟里程2等基本功能,下方的部分透过 INFO 可以切换如图中从左到右的大气温度、平均时速、平均油耗与即时油耗,油耗部分都是以每100公里消耗几公升燃料做显示,如图中平均为 100km 消耗 6.1 公升;另外透过仪表板上的两颗按钮,可以进行胎压侦测系统及单圈计时等功能;在下方左半边为油量表,中间则是档位显示器,右边是水温表。
气嘴位于轮框上,这台车选配有 BMW RDC 胎压即时间测系统,所以在轮框上有提示胎压侦测气的位置;另外 BMW 的车设计考量周到,像是小编的车前轮是双碟盘大羊,而双碟盘车种的车主们,在打气时绝对对那打气气嘴位置很感冒,遇到直立气嘴要把打气管折成U字型才能碰到气嘴,若是 L 型气嘴则是要将气嘴头凹来凹去,还要担心气嘴头与轮框连结处被转到漏气;BMW 的气嘴则直接安装于轮框侧面,灌气时完全不用浪费时间调整打气管的位置,也比较不用担心刚骑完车后,烫手的碟盘碰到手烫到等问题。
BMW F800R 背负著 BMW 中阶街车市场,对于新升级的引擎以及外观设计等,算是一改以往特殊的设计风格,加上 BMW 一直以来的高安全性电子配备,让新款 F800R 在中阶街车市场以良好的性价比面世,前轮悬吊与前轮制动性的提升,能增加操控感受外,同时也保障骑乘的舒适性,双缸 360 度点火引擎配合省力的离合器操作,让市区骑乘加分许多,对于入门的骑士朋友们,这台车的调性还蛮好上手的,若喜欢不同风格车辆,也可以选择各种选配,像是单座盖或者 LED 方向灯及小灯与尾灯等,就看准车主们如何选择了!