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标题: 本田六缸三兄弟金翼、F6B、瓦尔基里对比测试 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2015-6-15 16:57 标题: 本田六缸三兄弟金翼、F6B、瓦尔基里对比测试

时间：2015-6-15 文章来源：重庆机车联盟

　　作为摩友，金翼是你不能不知道的名字。

　　这台超级豪华旅行摩托车，享有“两个轮子汽车”之美誉，凭借奢华的水平对置六缸发动机和高级配置，为骑手提供无上享受，让万水千山的仆仆风尘，在舒适惬意的旅途中烟消云散！

　　从1975年呱呱坠地，到今年金翼已满40周岁。

　　在这个值得纪念、值得庆贺的时刻，让我们邀集大块头家族的所有成员，举行一次“全家福”的盛宴！

　　身世由来

　　作为超级豪华旅行摩托车，金翼大名鼎鼎。自1975年GL1000 Gold Wing问世以来，金翼已经趟过了40年岁月的风霜。特别是自2001年第五代金翼问世以来，这台排气量高达1832cc的水平对置六缸，成为本田称霸豪华旅行摩托车的核心武器！

　　F6B则是在2013年面市。与金翼有所不同的是，F6B在保留了金翼绝大多数功能的同时，增加了个性元素，同时主打Bagger风格，移除了门板般巨大的风挡、舒适但过于臃肿的座垫、超大容量的行李箱等，显得清爽了不少。

　　Valkyrie（瓦尔基里）是北欧女神的名字。1996年，瓦尔基里以特立独行的姿态迈入巡航车阵列，最核心特质就是完全不同的动力装置——没有搭载司空见惯的V型双缸，而是令人震惊地武装上水平对置六缸发动机！卓然不同的个性，威猛的造型，1520cc排气量的磅礴动力……北欧女神为骑手们拓展出新的巡航空间！遗憾的是，2003年瓦尔基里淡出市场。2014年，在暌别十年之后，北欧女神再次回归，水平对置六缸发动机的排气量从1520cc扩容到1832cc，变得更加豪气干云、雄心万丈！

　　这次，大块头家族的三兄弟全部莅临盛宴，会给我们怎样的惊喜？

　　奢侈动力

　　大块头家族的共同特点，同时也是引以为傲的最大本钱，当日就是这台巨无霸级别的水平对置六缸发动机。

　　这台六缸发动机排气量高达1832cc，即使用在豪华轿车上也不会失礼。这台豪华机器，能够轻松产生最大功率87kW/5500rpm，最大扭矩167Nm在转速低至4000rpm时就已爆发。得益于充裕的中低转速扭矩，尽管大块头三兄弟个个体型魁伟、分量不轻，但是加速起来异常轻松，坡道起步、加速超车如同闲庭信步！

　　有趣的是，在高性能发动机普遍采用DOHC的情况下，这台六缸机器“反其道而行之”，采用的是“低技术”含量的SOHC，每缸只有2气门,6缸加起来也总共只有12气门,还不如直列四缸的气门数。这是因为本田对这颗发动机的定位非常清晰——这是专为成熟稳重的旅行巡航准备的，动力充沛，骑行舒适，享受奢华，即使夜以继日、万水千山的长途跋涉，仍能让骑手感到愉悦。当然，这不意味大块头 “外强中干”，如果你油门拧大些，一档速度就可以超过100km/h，最高速度轻而易举超过200km/h！而且，单顶置凸轮轴的设计让发动机在长时间运转时更稳定可靠，同时大大延长了发动机的寿命；对置六缸相互抵消震动，再加上安装了静音型凸轮轴链条、高压烧结制造的曲轴轴瓦等零部件，发动机运转起来运转绵密肃静，把噪音减至极低水平。

　　装备功能

　　简单而言，重型巡航车瓦尔基里是F6B的简略版，而F6B又是金翼的缩减版。

　　F6B配置了低矮造型的风挡和大容量的侧袋，方便长途远行；虽然取消了金翼沙发般的乘客座垫，但是新设计的阶梯式座垫也很舒适，并为乘客安装了贴心的扶手，即使长时间奔驰也不易疲劳；配置的高级音响可直接连接MP3和i-Pod，供旅途娱乐消遣。此外，如果骑手选择豪华版F6B，则还可以获得乘客靠背、加热把手等。

　　作为超级豪华旅行摩托车的金翼，在装备功能方面是最齐全、最完备的。

　　2015年金翼配置了最新一代的精密电子装备。首先就是安装了新的导航系统，增加了共享旅行路线功能，可以把美妙旅途与其他骑手分享。同时新嵌入了MP3/iPod的操作界面和SRS CS Auto技术环绕声系统，发烧友级的高级音响给了骑手新的体验，让你在漫游时感受铿锵有力的进行曲，在路旁草地小憩时聆听优美的田园乐。

　　最新版金翼的导流罩采用了新的分层设计，减少了强风冲击，提供最佳防风保护，特别是在骑手腿部区域；座垫外罩采用了新的多孔聚氨酯材料，防水透气，长途旅行时倍感舒适。此外，纪念版金翼还装备了腿部暖风系统，利用发动机散发的热量，为腿部创造温暖环境；再加上标配的加热把手、加热座垫，当骑手在冷冽清晨和寒冷季节中出发时，充分感受温暖的贴心呵护。

　　此外，金翼还提供了大量的旅行功能选配件，支持骑手量身定制的自己的坐驾，包括卫星导航系统、XM无线电和交通导航、天气导航软件、联合防抱死制动系统、摩托车安全气囊等，让穿州过府的旅途更舒适、更安全！

　　加速体验

　　尽管在功能装备上，瓦尔基里无法跟上F6B，更无法像金翼看齐，但是在加速体验上却表现最好！

　　增加功能意味着增加重量，减少装备当然就是减少重量。作为巡航定位的瓦尔基里，剥离了所有的导流罩、风挡、旅行箱等包围，只留下最精华部分，从而大幅度削减身段和减轻重量。与此同时，瓦尔基里的造型更加修长，轴距超过了1700mm，比金翼和F6B多出了17mm，因此在加速时稳定性更好！

　　得益于显著提升的功率重量比，尽管3位大块头的发动机性能相同，但是你会感觉瓦尔基里更加生猛、更有性格、更有激情——

　　从怠速起，六缸发动机的力量就显山露水，只需轻催油门，强扭矩就汹涌而出！挂入一挡，拧开油门，瓦尔基里在咆哮声浪中猛烈加速，直到70km/h；切入第二档，在强扭矩的驱动下，瓦尔基里持续凶猛的加速势头，速度急剧增加，在切入第三档之前，已经超过110km/h！

　　这种汹涌的加速力量，在全转速范围都持续流畅输出。特别是当转速拉至4000rpm左右，瓦尔基里如同再抽上一鞭子，力量变得越发暴烈，暴力巡航底气十足！

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