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标题: 2016 KAWASAKI ZX10R 10月登场 [打印本页]

作者: 天地摩友    时间: 2015-9-11 11:27     标题: 2016 KAWASAKI ZX10R 10月登场

时间:2015-9-11  文章来源: 牛摩网原创 作者:Ida

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  据悉,ZX-10R将搭载全新的减震系统、最尖端的电子系统、外加更强的动力、更凶狠的外观,以便与众多强劲的新对手争夺。据了解,厂方将于今年10月正式发布2016款ZX10R,并会邀请传媒出席发布典礼。
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  全新 ZX-10R 也将成为 2016 年上市的第二款日系超跑,将与 Suzuki(铃木)GSX-R1000 于明年开撕。对于 Kawasaki(川崎)而言 ZX-10R 无疑是一款重要的车型。
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  由于近年来KAWASAKI并没有参与MOTOGP赛事,所以这次ZX10R进化的重要工作落在WSBK赛事经验上,这与最早消息来源WSBK车队经理Guim Rodat完全不谋而合。
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  厂方资料显示,新车除了车辆造型上面的更动外,将会有更优异的制动性能与整体悬吊升级,依照新款YAMAHA R1电控系统 给予各家日系顶级跑车的压力来估算,ZX10R搭配电子避震器与智能ABS系统是势在必行,也意味着多轴感知将会加入车辆当中。而最终KAWASAKI 2016 ZX10R到底还会带来哪些让人惊艳的革新,让我们一起期待10月 西班牙巴塞罗那的发表会吧!
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  电控之战

  而在兴奋的消息之后,我们能做的就是预测更新内容。过往KAWASAKI ZX10R向来在赛事或是道路上都在同等级中名列前茅,在许多车厂当家车款已经发表过的状态下,NEW ZX10R 没理由会推出规格比别人差的车来争夺市场。在这样的情况下我们可以由去年刚更新的几台主力公升跑车预测出ZX10R可能会有的改变。
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  近年来欧洲几个主要大厂(BMW DUCATI )对于电子控制纷纷投入大量资金开发,在去年日系大厂YAMAHA 第一次与欧洲大厂正面交锋,以配备华丽电控系统的R1M应战,也因为如此全球顶级跑车的战争据点来到了车辆的电子控制。
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  所以我们可以大胆预测 ZX10R也将配备如同R1M或是1299上的电子控制(受计算机介入的ABS煞车系统、倾角循迹控制、车头抬升控制、弹射起步控制、电子访甩头、电子避震器、六轴感应控制器)或许不敢说能如同R1M那样几乎全电控化,但是新款的ZX10R在骑乘上绝对会比现行款更好上手。

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