标题:
KTM Ion 打破传统吸震系统的电车
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作者:
tdmy
时间:
2015-11-3 13:57
标题:
KTM Ion 打破传统吸震系统的电车
时间:2015-11-3 文章来源: Moto-One
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2015-11-3 13:55
首次看见照片时,几乎被以假乱真的CG电脑影像骗了,以为是KTM的概念作品。事实上这是新晋设计师Daniel Brunsteiner的天马行空杰作,他借用KTM的商标,然後透过专为设计师而设的网站behance.net发表作品,展示个人才华。
一直以来,正宗的概念车展示超乎现实的功能及外型,从这台KTM Ion可反影出来。例如车辆不设传统的弹簧吸震系统,而一对前叉除连接车架鹅颈及前轮框外,只作转向之用,车架尾端同样直接连系至尾轮芯,同样没有避震功能。而吸震的工作则交由轮框内的钢条负责(事实上设计师没有交待制造物料),具有弹性的钢条受压前後自动压缩及回弹,物理反应与传统吸震弹簧相同。
先不要说钢条避震是否具有调校功能,事实上看似没有阻尼的设定可能使车身不断摇晃;另外,当车辆倾则过弯时,钢丝弹簧能否发挥传统避震的支撑作用。虽然吸震的功能存疑,但设计及构思打破了传统框框。
毕竟车辆属概念作品,故此细节欠奉,但车辆配备了SUPERBIKE级数的前後煞车系统,使用皮带传动,车架采用碳纤制造,牛角型軑把及座高的设定与竞赛型单车相似。
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●创新的钢条型吸震系统,当车辆辗过凹凸不平路面时,轮框内的钢条发挥吸震及回弹功能。
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●钢条吸震结构。
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●拉下式牛角型油门、碳纤车架、260V电池......
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●与一般电车相同的充电方式。
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