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标题: 杜卡迪Scrambler 打开通往自由的大门 [打印本页]

作者: 我爱蓝天 时间: 2015-11-5 15:05 标题: 杜卡迪Scrambler 打开通往自由的大门

时间：2015-11-5 文章来源：名车志作者：张波何扬帆

这款神奇的杜卡迪在公路和沙石路都具有很好的操控，可以自由到达任何地方。具有丰富改装潜质，能自由塑造各种风格。最重要的是，它不贵！

　　由于关税导致高价格，以及交通法规的限制，我们很难感受到摩托车带给我们的出行自由和快乐。而杜卡迪Scrambler的推出在极大程度上弥补了这个遗憾。恰当的动力和技术，优异的操控与调教，加上合理的价格，这无疑为摩托车爱好者打开了通往自由的大门。

　　杜卡迪Scrambler给出了一台803cc的风油冷双缸发动机，最大输出功率75马力出现在发动机8250转/分时，同时在5750转/分时能够达到68牛·米的最大扭矩。在驾驶过程中，这台发动机的动力表现恰如其分。

　　它的扭矩不仅能应付盘山公路上行驶，也能应对沙石土路的攀爬，动力可谓随叫随到。虽然发动机在7000转/分后动力不再澎湃，但你一般不会在实际爬坡的时候遇到这样的情况。

　　6挡变速箱的尺比设定非常合理，在快速弯道中，3挡的扭力区间完全可以让你完成低速入弯加速出弯这一整套动作，整个过程可谓酣畅淋漓。发动机收油时的反拖拽能力出色，加油时，前段转把的角度对速度的提升十分直接，非常好掌握连续的速度变化。

　　当骑行在公路上的时候，发动机最舒适的转速是在4000-6000转/分内，动力输出区间比较宽广，能轻松地进行长途骑行，也能很容易地找到最平顺的换挡时机。

　　杜卡迪Scrambler最为适宜的巡航速度是在100-120公里／小时，而此时发动机只发挥出了约85%的性能，当你需要加速超车的时候，它还能迅速压榨出一些动力，将车辆飞快地提速到130-140公里／小时，并轻松完成超车的动作。

　　在城市通勤和外出游玩的需求下，这样的动力已经游刃有余，也不需要更大排量的发动机来增加车重。

　　乍一看杜卡迪Scrambler的车把有点夸张，它比较高，而且展开的宽度也很大。不过，只要一骑上去你便能感受到设计的巧妙。骑着它的时候，双手打开略比肩宽，手臂能够自然放松。这样的姿势几乎就是健身时常做的平躺推举的姿态，这样的姿势能调动胸背和手臂的力量。

　　因此，在骑行时候，驾驶者能最轻松地操控车把，无论是低速越野时的转把，还是高速公路时的压弯动作，骑行姿态都非常的舒适。脚踏换挡杆和后制动踏板的位置设定比传统杜卡迪的位置略微高了一些，但仍然处于脚面水平之下，在站姿骑行越野时，不容易误操作，在公路骑行的时候又有利于配合俯身姿态。

　　杜卡迪Scrambler的重心非常合适，它的整车高度为1150毫米，座高790毫米，身高170-180厘米的骑士都能轻松地双脚落地。由于采用了V置双缸的发动机，整车重心大约在骑行者大腿的高度。

　　自由不仅是恰当的动力和绝佳的操控，最重要的还要有个“不心疼”的价格。杜卡迪Scrambler提供了四款基础车型，售价从人民币9.99-11.90万元。这在进口摩托车领域是非常具有性价比和杀伤力的价格。除此之外，Scrambler作为杜卡迪一个系列车型，还推出了丰富的改装套件和服饰用品，让你能更自由地打造出属于你自己风格的摩托车。

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