1290 Super Duke R追求极致性能表现,但同时保留轻量化车架设计和街头战士形象,车重仅为189kg,采用高硬度铬钼钢质车架和无连杆后悬挂,以其1301cc的排量而言,1290 Super Duke R 189Kg的净重是相当轻巧的;与体重超过200Kg的其它车型相比较,赛道竞争力大增,过弯时,发动机的曲轴经过轻量化,所以运转惯性较低产生的“陀螺效应”也较低,车身倾倒也相当迅速。
1290 Super Duke R排气量高达1301cc,V型75°双缸引擎以RC8 R的LC8引擎为基础,但缸径和冲程都有所增加,细节上也经过诸多改良,使得引擎在8870 rpm时爆发出180PS的澎湃动力,0-200km/h加速只需7.2秒,强大的动力输出,直追跑车!在720米的直线上,就算提早一百多米刹车,LC8发动机还是轻易的让车速突破200KM/h,甚至在三挡的时候还能看到仪表盘上的循迹系统警示灯在闪烁。同时,还有高达4.68kg-m的扭力!只需低至2500rpm,扭力已有接近10kg-m!
1290 Super Duke R采用Brembo M50单件径向式制动卡钳配320mm双头碟;ABS系统当然是Bosch的9M+双通道(包括:可关闭,滑胎模式)系统,调校非常运动,在操控上带给你极大的自由和空间,只有在紧要关头,它才会出面干预,当然你也可以选择关掉ABS,以满足赛道竞速的要求,或者只关闭后轮ABS,体验滑胎模式。
KTM选用Keihin 发动机管理系统,搭配电子式节气门系统以控制56mm的节气门体(原为52mm),同时配备全新骑行模式系统,只要按把手左边的转换键即可实现运动、街道和雨天三种模式转换,可以满足不同的驾乘需求;骑行模式选择非常方便,不管是城镇道路还是路面状况不明的雨天,骑行模式调节都非常有效,街道模式的初始爆发力稍差,但是动力没有明显减少,1290 SUPER DUKE R的超级街车之名,名副其实!
精致细节设计,彰显纯粹理念
1290 Super Duke R秉持KTM“纯粹”的设计理念,于细节处彰显其匠心独运的细致:
轮子
3.5" x 17" / 6" x 17" KTM铝轮非常轻且结实。这款KTMR2R 1290 SUPER Duke R配置新款Dunlop Sportsmart II型轮胎。这款轮胎可靠性高,抓地力强,磨损低。拥有非常广的性能阈值,在各种路面状况下均可以带给你完美的驾驶体验。