标题: 东京车展2015 图说参展摩托车 [打印本页]
作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:23 标题: 东京车展2015 图说参展摩托车
时间：2015-11-13 文章来源： 搜狐
【日经BP社报道】“第44届东京车展2015”于10月29日至11月8日在东京有明国际会展中心举行。该展会每两年举办一次，日本等世界各国的汽车厂商、摩托车厂商及相关部件厂商汇聚一堂，展示各自的最新技术和产品。虽然展示以汽车为主，但本田、铃木和宝马也生产摩托车等，两种产业密切相关，因此，每次的东京车展上也会展示很多摩托车。下面就通过照片来介绍一下参展的主要摩托车。
本田发布有两个前轮、类似摩托车的交通工具
本田是代表日本、并引领全球的摩托车厂商，1958年凭借“Super Cub C100”正式开始制造并销售摩托车。Super Cub可以说是本田所有摩托车的“始祖”。以“继承和进化”为主题，将Super Cub作为概念车重新进行打造的，便是“EV-Cub Concept”和“Super Cub Concept”。
这两款概念车基本都保留了以弯梁车架为基础，配备了挡腿板的Super Cub风格，“EV-Cub Concept”配备电动机和电池，“Super Cub Concept”配备低燃耗发动机。“EV-Cub Concept”的特点是，把EV构成部件中较重的电池配备在车体中央较低的位置，而且可以拆卸。另外，挡腿板上还配备了可以利用家用插座充电的插头。而“Super Cub Concept”以Super Cub的曲面风格外形为中心，优化了设计。特点是配备了加一次油可长距离行驶的低燃耗发动机，以及以第一代“Super Cub C100”的配色为基础，实现了具有深度和高档感的车身颜色。
1958年上市的“Super Cub C100”
“EV-Cub Concept”（前）和“Super Cub Concept”（后）。虽然两辆车采用了电池和内燃机这两种完全不同的动力源，但Super Cub的风格基本没变
另外一款作为本田摩托车的派生车型备受关注的是“NEOWING”。该车的特点是，采用前面两个车轮、后面一个车轮的设计，转弯时前面两个车轮平行移动，车身整体倾斜，能享受与普通摩托车一样的转弯乐趣。动力传动系统采用水平对置4缸发动机组合电动机的混合动力系统，能实现动力十足的全扭矩行驶。前轮采用了基于致动器的翻滚控制技术，是一款旨在让更多人享受与大型摩托车相同的转弯乐趣的概念车。
前面两个车轮通过自主开发的连杆机构和致动器实现了操舵和倾斜行驶的“NEOWING”。粗大的后轮通过传动轴驱动。动力传动系统采用水平对置4缸发动机与电动机组合而成的混合动力系统。
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作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:24
此外，本田还展示了完成度已经达到市售水平的概念车。其中一款是“Concept CB”，是以“传统、先进、空冷”为关键词对已经上市的大型街车（NAKED）“CB1100”进行改进的概念车。油箱采用无凸缘制作方法，呈现出了精美的造形。配备了LED前灯、短消声器及挡泥板等，融入了最新的“新古典主义”流行元素，是一款面向成熟骑手的高档车型。另一款是配备双缸发动机的“Light Weight Super Sports Concept”，是传言将作为新一代“CB250R”推出的轻量级超跑摩托车，采用极具侵略性的低背设计，是一款外形炫酷的概念车。完成度已经达到装上安全部件后立即可以销售的水平，该级别车型以东南亚为中心拥有很高人气，这款车如果上市肯定会进一步推高人气。
采用无凸缘制法实现了造形优美的油箱的“Concept CB”。油箱的黄色选择了通过展示现场的灯光能更加凸显油箱优美造形的颜色。从鹿皮风格的座椅和LED前灯等隐约可见工厂定制的目的。
传言将作为新一代CBR250R推出的“Light Weight Super Sports Concept”。从发动机罩内的发动机中伸出两根排气管，可以看出是并行双缸发动机。
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作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:27
小排量车方面，展示了概念车“GROM 50 Scrambler Concept-One/Two”，该车在2013年上市后立即受到关注的小型摩托车——125cc的运动款“GROM”上安装了50cc的发动机，改良成在公路或山地均可驾驶的“Scrambler”风格。“One”以“New Retro Scrambler”为设计理念，将怀旧元素和LED前灯等高科技元素融合到一起，是一款面向年轻人的Scrambler车型。而“Two”的关键词是“Modern Scrambler”，为模拟军用摩托车造型的车身赋予了现代都市气息，体现了极具男子气概的牢固性。目前日本市场上销售的GROM为125cc，需要持有小型摩托车驾驶证才能驾驶，而配备50cc发动机的摩托车无需驾驶证即可驾驶，因此，对于没有摩托车驾驶证的人来说，是一款备受期待的车型。
“GROM 50 Scrambler Concept-One”和“GROM 50 Scrambler Concept-Two”。均配备50cc发动机，采用稳健的外观设计，任何人都可以轻松驾驶。
概念车通常是此前没有的全新车型的提案，本田此次展示了很多以现有车型为原型，加入了各种定制元素的概念车。最近欧美掀起了定制热潮，有很多知名定制公司与车企合作发布的新商品。为此，本田也以CB1300、CB1100、CB400和GROM等人气车为中心，展示了定制概念车。
以CB1100为原型，采用喇叭筒型消声器、安装在车把外端的后视镜、单座设计等，打造出Cafe Racer风格的“CB1100 Customized Concept”。
在以黑色为基调的车身各处搭配了大红色部件的“CB1300 SUPER BOL D'OR Customized Concept”和“CB400 SUPER BOL D'OR Customized Concept”。完成度已经达到市售水平。
以GROM为原型，采用彩色连杆和消声器的轻定制车型“GROM Customized Concept”。
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作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:41
另外，以1980年代活跃于巴黎达喀尔拉力赛的“Africa Twin”的现代版探险车“CRF1000L Africa Twin”为首，本田此次还预先公开了计划市售的车型。除此之外，还展示了以高达2000多万日元的价格而受到关注的Moto GP赛车的市售复制版“RCV213V-S”。
在全球拥有很高人气的大型探险摩托车的雄心之作“CRF1000L Africa Twin”。实现了能行遍全球无路之路的行驶性能，此外，还积极采用了无需离合器操作即可变速的双离合器变速箱（DCT）等本田的最新技术（预定市售车型）。
跨界车新作“NC750X”采用融合现代都市元素的设计，同时实现了行动半径较大的行驶性能，“400X”的改良版虽然还没正式发布，但此次也进行了展示（预定市售车型）。
从体育比赛到出游均适用的中级公路跑车“CBR400R”的改良版（预定市售车型）。
把活跃于世界最高级别摩托车赛“Moto GP”的本田赛车“RC213V”改良成了可在普通公路上行驶的“RC213V-S”。在专为赛道打造的赛车上安装了安全部件变身为公路赛车，受到了很多人的关注。旁边还展示了赛道赛车“RC213V”。
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作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:45
人型摩托车手机器人亮相会场
雅马哈发动机公司的展示以摩托车为中心，展示了因大岛优子的TV广告成为话题的LMW（Leaning Multi Wheel）的新作，采用乐器制作技术为其赋予了特殊风格的摩托车，以及人型自动骑行机器人等颠覆了以往的摩托车常识的雄心之作。
首先来看一下LMW的概念款“MWT-9”，该车采用与2014年上市的125cc三轮踏板摩托车“TRCITY125”基本相同的车体构造。两个前轮分别配备悬挂，各车轮在行驶时上下平行移动，以此应对车身的倾斜。与两轮摩托车一样，在弯道上倾斜车身转弯的驾驶感觉保持不变，实现了高稳定性。MWT-9与目前正在销售的大型摩托车“MT-09”一样，配备3缸850cc发动机，特点是能实现大型摩托车特有的强劲动力。为了在比“TRICITY125”更高的速度范围实现转弯，把悬挂配置在了车轮外侧，能够真正享受到转弯的乐趣。
雅马哈自主开发的LMW“MWT-9”。采用两个前轮的设计，容易让人联想到汽车的行驶，不过该车具备较大的倾斜角，可以灵活转弯，可以说是两轮摩托车的拓展版。
相对于这些体现近未来设计概念的车型，“Resonator125”是一款具备传统元素的车型。在年轻骑手不断减少的情况下，该车提出了重新让年轻人“与摩托车共存的生活方式”。该车的特点是，在简单的单炮架型车架上安装了空冷单缸125cc发动机，采用可靠设计的车体有一种令人怀念的感觉。油箱和座椅罩采用木纹材料，消声器采用了管弦乐器的制造方法等，车身随处可见作为乐器厂商的雅马哈的元素。另外，仪表不但可以与智能手机联动，还配备了可穿戴摄像头等，采用了能吸引当代年轻人的装备。
“Resonator125”在油箱和座椅罩表面张贴了吉他使用的木纹材料，消声器和侧盖采用管弦乐器的雕刻工艺进行装饰，表现出了优异的质感。通过在仪表周围安装智能手机和可穿戴摄像头等常用的最新数码产品，营造了年轻人的日常生活氛围。
除了摩托车本身的展示外，雅马哈还发布了骑乘摩托车的技术，同样受到关注。那就是机器人“MOTOBOT Ver.1”。这是一款能骑摩托车的人型机器人，可通过自律控制驾驶摩托车。最大特点是，无需使摩托车与机器人连接，无需对摩托车进行改造以承担机器人的部分功能，通用性较高。对于人类骑摩托车时在无意识中完成的对摩托车的各种复杂操作也能自如控制，现阶段可实现时速100km的直线行驶、蛇行行驶和转弯。
雅马哈今后会继续推进开发，目标是2017年实现时速200km以上的环形行驶，相关负责人称，打算超越目前最高级别的摩托车赛“Moto GP”的顶级骑手——雅马哈车队的瓦伦蒂诺·罗西。雅马哈除了摩托车外还制造工业机器人，“MOTOBOT”就融合了机器人技术和摩托车技术。今后将把通过“MOTOBOT”获得的基础技术用于先进安全技术和新领域。
骑在雅马哈大型运动摩托车“YZF-R1M”上的“MOTOBOT Ver.1”。车把、手柄和踏板类均与市售车相同，特点是，再现了操作这些部件所需的手腕、脚部和手指等部件。目前虽然能行驶，但无法脚部着地停车，因此在摩托车侧面配备了停车用支架。
雅马哈于2002年推出了“Passol（EV）”，2003年推出了“EC-02”，2010年推出了“EC-03”，2015年7月又推出了“E-VINO”，很早就开始尝试电动摩托车的市售化。作为使这些电动摩托车更加贴近生活，而且能够自然地体验驾驶乐趣的概念车，此次发布了“PES2”和“PED2”。两款车均削减了电机和电池的尺寸，配备了兼作车架的单体构造动力单元“雅马哈智能功率模块”，“PES2”为公路车，“PED2”为越野车，具备与传统摩托车接近的操作感。尤其是“PES2”，除了后轮驱动用动力单元外，还在前轮配备了轮毂电机。实现了电动车特有的前后2WD新行驶方式，而且配备了能在前方视野重叠显示多种信息的智能头盔系统。
电动公路运动摩托车“PES2”配备了雅马哈智能功率模块，是前轮利用轮毂电机驱动的2WD。与专用智能头盔连接，可以在视野内显示PES2配备的摄像头拍摄的影像等。
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作者: 天地摩友 时间: 2015-11-13 14:52
像自行车的摩托车以及沿袭Hustler理念的踏板摩托车
铃木发布了旨在让更多人享受摩托车乐趣的概念车——轻便型越野摩托车“Feel Free GO!”。在外观类似电动助力自行车的车架上配备了新开发的小型油冷发动机，通过左车把进行变速操作等，将摩托车重新定义为能轻松骑行的交通工具。发动机采用铃木长期以来培育的油冷方式，特点是体积虽小但动力十足，而且实现了低燃耗。
轻便越野摩托车“Feel Free GO!”看上去就像电动助力自行车。在类似自行车的车架间，可以看到新开发的油冷发动机。
另外，铃木还展示了踏板摩托车的概念车“HUSTLER SCOOT”。如同其字面意思一样，该车将2014年一上市就获得超高人气的跨界轻型乘用车“Hustler”的理念运用到了踏板摩托车上。其特点是，座席下确保了能放入网球拍的宽敞行李空间，脚下空间能配备可拆卸式专用储物盒。另外，极具活力的橙色车身也沿袭了轻型汽车“Hustler”的设计风格。
沿袭了“轻型车Hustler”设计风格的踏板摩托车“HUSTLER SCOOT”。脚下空间可以配备专用储物箱。
川崎重工业把该公司产品拥有的“专注于行驶”的特点命名为“RIDEOLOGY”，该词由“行驶（RIDE）”和“思想意识（IDEOLOGY）”组合而成。该公司介绍说，各展品（产品）都是以RIDEOLOGY为基础诞生的。其中一款产品是“平衡超级增压发动机”。川崎重工2015年推出的摩托车“Ninja H2/H2R”，配备了该公司利用在燃气轮机和飞机等领域积累的涡轮机技术自主开发的摩托车用增压器。此次，川崎重工公开了对摩托车用增压器技术进一步改良，既实现了强劲的加速感又拥有出色的燃效性能的发动机技术。
在涡轮增压发动机进气口前面设置了电子控制阀门，通过精细控制进气量和流动方向，提高了压缩效率和燃烧效率，实现了出色的动力和燃效的“平衡超级增压发动机”。
此外，作为继承了43年前上市的“Z1”和2015年上市的超级增压摩托车“NinjaH2/H2R”等川崎摩托车制造DNA的超级增压摩托车的未来形态，公开了“Concept SC 01 - Spirit Charger -”的概念图。此外还公开了“H2/H2R”的新颜色。另外，作为拥有大量热情粉丝的“KSR110”的后续车型，公开了“Z125 PRO”。
体现川崎摩托车制造DNA及其未来形态的概念车“Concept SC 01 -Spirit Charger-”的设计概念图。
2015年上市的Ninja H2的特点之一是技艺精湛的“银镜涂装”。这是一种拥有镜面光泽的独特涂装，本届展会参考展示了东京车展专用特别颜色“Mirror Coated Deep Pink Gold”。
能像踏板摩托车一样驾驶的运动摩托车“Z125 PRO”。拥有大量热情的粉丝，关注度较高。
作为让摩托车生活更加丰富的配件提案，还展示了与生活类杂志《LEON》策划的男装品牌“junhashimoto”合作推出的外套，以及与“SOMES SADDLE”合作推出的单肩包。
除此之外，川崎重工还展示了在摩托车领域历史比美国的哈雷戴维森还要悠久的摩托车品牌“印第安”（Indian）、凭借前卫的设计获得高人气的新兴品牌“胜利”（Victory），以及配备两个前轮、持有普通汽车驾照即可驾驶的感觉类似摩托车的倒三轮车“Can-am”系列。（记者：八百山Yusuke）
美国第一个摩托车品牌“印第安摩托”的“ Indian Chief Vintage”。
虽然是1998年第一辆车才下线的新兴品牌，但目前已成为全美第二的摩托车品牌“胜利摩托”。图中是其旗舰款旅行车型“Vision Tour”。
经营雪橇车和雪地车等的加拿大BRP（庞巴迪动力产品）公司的倒三轮车“Can-am SPYDER F3”。虽然骑上去操纵车把的感觉与摩托车相似，但可以享受像汽车一样的稳定行驶感。
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