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标题: 2015最受关注摩托车TOP10 [打印本页]

作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:27 标题: 2015最受关注摩托车TOP10

时间：2016-1-12 文章来源：牛摩网原创作者：咸阳校尉

不知不觉，我们的牛摩榜TOP10已经进入最后一期，这次，我们将隆重发布2015最受关注摩托车TOP10，作为牛摩网数据库6000款摩托车的佼佼者，它们会是哪些呢？敬请期待！

TOP10之1：KPR150 /LF150-10F

品牌：力帆

人气指数：1768333

产品特质：超高人气+原创设计的国产跑车之王

牛摩网评：

来自力帆的KPR150，以170万的人气指数，成为牛摩网5000款摩托车的人气之王。

KPR150是一款2014年才上市的新车，它采用了完全的原创设计，造型战斗而洗练，搭载的NBF150水冷六档发动机，最大功率据称达到11kw/8500rpm。而前后碟刹、中置减震、液晶仪表、炮筒消音器、真空胎、分体坐垫的配置，也都非常厚道。值得一提的是，KPR150也摆脱了国产摩托车粗糙的坏毛病，整车的漆水和工艺都非常细致，上市至今也没有出现重大质量问题。

KPR150代表了新一代中国制造摩托车的崛起，相比较以前的仿制车型有天壤之别。不仅国内年轻消费者的喜爱，而且今年已经有新闻称销售到了孟加拉等国。力帆还针对该车推出了升级版KPR200，搭载了电喷系统。KPR未来有希望成为国内一支优秀的产品系列。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:28

TOP10之2：骊驰

品牌：豪爵铃木

人气指数：1682379

产品特质：铃木企划、豪爵制造的250cc电喷双缸街车。

牛摩网评：

骊驰GW250，牛摩榜的经典车型之一，连续三年跨骑车榜第一，连续两年总榜第一。

2011年上市的GW250，正在步入产品生命周期中最好的时光。这款做工精良、外观精致的250街车，代表了中国摩托车在制造工艺上的最高水准，深获中国车迷的喜爱。早期虽然有过“轮毂门”困扰，但豪爵的解决方案极为彻底和迅速。到现在，GW250已经完全摆脱了阴影，已经连续两年产量接近万台，由此也带动了GW250的成本下降。2015年底，工厂已经祭出了团购享2000优惠的大招，走量的心愈发明显。除了标准版，GW250还衍生出了S版、F版等版本，并且还有消息称可能会出拉力版。如果最终确定为真，那豪爵对GW250的利用真是令人叹服。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:28

TOP10之3：蓝宝龙300/BJ300GS

品牌：贝纳利

人气指数：1465915

产品特质：年轻人最爱的并列双缸300cc轻型街车。

牛摩网评：

2013年上市的蓝宝龙300，成为本榜单第3.

蓝宝龙300虽然比骊驰晚两年上市，但跟骊驰已有成为一生之敌的迹象。两车排量接近、价格接近。GW250精良均衡，像一台强悍凶猛的机甲战士；而蓝宝龙300则走NK路线，仿佛无所顾忌的轻骑兵。蓝宝龙300虽然没有GW250那么精致的工艺，但却拥有出色的运动性能，因此深受年轻用户尤其是20岁出头用户的喜爱，2015年产量突破5000台就是例证。

和GW250一样，蓝宝龙300也衍生出了众多版本，其中包括带天使胎的2015版和岁末上市的BN302欧版。在中等排量上，两车都在竭尽全力地取悦各种需求的用户。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:29

TOP10之4：幻影/WH150-2

品牌：五羊本田

人气指数：1215647

产品特质：经久不衰的150街车经典。

牛摩网评：

每年，幻影都默默无闻；但每年，幻影又都能悄悄地杀入牛摩榜。

别说你们，连牛摩网的小编们都差异，上市N久、不是中大排、不是电喷的幻影，哪来如此强大的吸引力，PK掉这么多性能更好、配置更高的新车。真要解释，只能说这是经典的魅力。

在商品爆炸的时代里，或许新车更好，但是总会有大量用户相信经典。他们秉承着这样的心态：与其鲁莽试错，为何不选择一款其他人用过都说好的车呢。在某种层面上，幻影就扮演着这样的经典，皮实耐操、大气天成。2015年，幻影国内产量接近6000台，已经足以让很多国内新车汗颜了。鉴于幻影已经连续三年让人看走眼，或许明年幻影继续入榜也未可知。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:30

TOP10之5：150NK/CF150-3

品牌：春风

人气指数：1208246

产品特质：超强配置的国产150欧式街车。

牛摩网评：

2014年9月上市的150NK，2015年强势杀入了牛摩榜第5位。

虽然很多前辈们一样，在上市初期受到了产能和质量的困扰。但150NK难能可贵的一点在于，能够迅速地摆脱“平叉门”的影响，实现人气和销量的双丰收。

150NK最吸引人的有三点：造型、配置，工艺。全原创的欧式造型，运动时尚，真的很对年轻人的胃口；发动机虽然还有提升之处，但水冷电喷以及全车豪华配置也足以傲视江湖。150NK另外一个赞点就是全车工艺，细腻的漆水、精致的配件，还有随处可见的“CF MOTOR”小标，气质真的很好。2015年，该车产量有望接近8000台，对一台价格过万的150新车来说，这样的数据已经相当了不起了。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:31

TOP10之6：小黄龙250/BJ250-15

品牌：贝纳利

人气指数：1110420

产品特质：2015上市的高性价高性能250单缸小猛兽。

牛摩网评：

2015年7月才大面积投放市场的小黄龙250，成为最受关注摩托车第6位。

不过，在此之前小黄龙250已经有过充分的预热，甚至有消息称2012年贝纳利就已经储备了这款车，只是一直等待时机。在蓝宝龙300上市一年后，贝纳利终于将这台单缸小猛兽放归市场。

由于2万元以上已有蓝宝龙300看守，因此小黄龙250上市后就把价格定得极具侵略性，为17800元，此举一度逼得很多250车型纷纷降价。不到半年的时间里，这款主打高性价的单缸街车，产量超过3000台，对新车来说表现不错。但总计产量仍不及蓝宝龙300，因此提升空间很大。工厂或许可以考虑进一步降价，向下切割150街车的市场以换取更大的销量。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:32

TOP10之7：悦酷/GZ150-A

品牌：豪爵铃木

人气指数：1024346

产品特质：连续三年第一的精致电喷太子。

牛摩网评：

豪爵铃木悦酷，已经连续三年成为太子车榜第一了，同时进入了最受网友关注摩托车第7名。之所以出现这样的结果，主要还是悦酷太经典。

采用铃木技术的悦酷，虽然上市多年，但是由于造型理念和电喷技术都很超前，再加上豪爵精致的做工和调校，俨然已经成为太子车爱好者的不二之选。因此，即使悦酷售价高达11800元，但销量却始终保持在高位，2015年达到近7000台。

对于悦酷，2015年一位用户的口碑很具代表性：这车还不错，期待250或者更大排量的出现。唯一缺点也让我很恼火，开在路上朝我招手的太多，我只想说：我TMD不是摩的。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:32

TOP10之8：新街火223/JH200-8

品牌：嘉陵

人气指数：993941

产品特质：命运多舛的一代街车之王

牛摩网评：

2012年，新街火在摩博会期间上市，公布13800元的价格，一举震撼了整个市场。按照当时的火爆程度，称为一代“街车之王”也不为过。这次，它成为了最受关注摩托车榜单第8。

新街火跟幻影一样，没有过多的推广，却始终能够保持跨骑车榜靠前的位置。一是凭借独特的产品魅力，中正大气的街车外观，223cc的单缸电喷发动机，搭配全车强悍的配置，在同级别车型中，性价比颇高；另外则是依靠嘉陵品牌的加持，不可否认，作为曾经的摩托车之王，嘉陵品牌在很多用户心中还是根深蒂固的。

不过，新街火的名气与销量并没有完全匹配。由于研发的问题，新街火直到2014年才全面上市，而这时市场同类竞品已经蜂拥而出。2015年，新街火的产量不过千台，对一款拥有如此高人气的车型来说，实在有点说不过去。目前，嘉陵已在新街火223基础上衍生出了150和187版本，期待新街火系列能够浴火重生。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 11:33

TOP10之9：黄龙/BJ600GS

品牌：贝纳利

人气指数：984571

产品特质：600cc直列四缸的国产街车王者

牛摩网评：

英雄战场，天下黄龙！在中大排这块战场上，600cc的黄龙满满的存在感。

相较于2013和2014，黄龙的排名有所下跌。一方面，这是中国消费者对黄龙实在太熟悉了，闭着眼也能背出个123来。另一方面，按照“大热必门”的规律，2015黄龙也遭遇了是非，为此保黄派和倒黄派打了一年的嘴仗，虽然胜负未分，但多少对黄龙有所影响。即便如此，黄龙系列（含标准版、巡航版、欧版等）产量却依旧保持在5000台以上，这证明黄龙市场影响力依旧强悍。

大排量产品的生命周期普遍较长，随便都是20年以上，对2011年才上市的黄龙来说，2015年风波只是成长的烦恼。与其往后看，不如面向未来，心怀敬畏，扎扎实实地做好产品才是王道。

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作者: 摩托ren 时间: 2016-1-12 12:10

TOP10之10：RX3/ZS250GY-3

品牌：宗申

人气指数：857400

产品特质：250cc的国内拉力车之王

牛摩网评：

宗申RX3，自从2013年上市以来，就一直牢牢把握着这个榜单的第一名。

RX3的配置和性能相信很多用户耳熟能详，该车采用了宗申的NC250单缸水冷发动机，搭载电喷系统，最大功率18kw。该车外观借鉴了很多宝马GS系列的创意，但自成一派。目前该车有标准版、豪华版和旗舰版等几个配置标准，旗舰版搭载了三尾箱，并带USB充电接口。

2015年，有一名摩旅用户席振中，就是骑乘RX3，完成了从中国长沙穿越到西班牙巴塞罗那的壮举，全程骑行超过4万公里，耗时超过160天。他也用实际行动检阅了RX3的性能和品质。

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