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标题: 2016 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO滑胎车 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2016-1-28 12:24 标题: 2016 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO滑胎车

时间：2016-1-28 文章来源： iBike

　　销量最高、最普及的电单车，通常都是低门槛作品：价钱便宜、容易操控、对驾驶者的身形和技术都没有要求。当进入高阶或专业一点的电单车产品时，因为价钱开始提升、对驾驶者的技术或身形又有一定要求，销量便会不及入门级型号。产品定位越高，越会变成少众玩意。今次介绍的2016 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO，产品定位便属于高阶车种，对驾驶技术和骑士身形都有一定要求。幸好这款是配备街胎的Supermoto滑胎车，比起越野车更适合在街道行走，增加了实用性，自然会吸引更多层面的车迷注意。

　　在2016年HUSQVARNA推出两款新车：分别是701 SUPERMOTO和701 Enduro。701 Supermoto更适合在街道使用，较注重高速行车和大角度压车过弯。而701 Enduro主力应付长途林道的需要，讲求耐力和越野性能，两车定位不同。701 Supermoto的动力心脏是单缸四冲程引擎，能在7000rpm时拼发出67hp马力。最大扭力在6500rpm时高达6.8kg-m。帐面数值看似不大，但考虑到701 Supermoto只重145kg，开油时的拉扯力绝对是冷酷无情。

　　701 Supermoto拥有ride-by-wire电子油门，配以Keihin 46mm电子燃油喷注，再由EMS全电子控制。车架是由轻量化的綑杆式高级铬钼钢管制作，拥有精确牵引力及稳定性，任何时候都能给予车手信心。一体化油缸容量是13公升。尾担用轻巧的铝合金摇臂只重3.9kg，车头的上下眼镜都用CNC切割。前制动采用Brembo卡钳，ABS防锁系统可随用家选用，只需按ON/OFF制即可。轮圈用上17寸镀黑钢线圈，原装配以Continental ContiAttack Supermoto轮胎。

　　离合器为APTC防锁死设计，适合不同路段及不同方式的驾驶。座鞍上更加入立体线条及印有Husqvarna 701字样，视觉上更为特出。轮圈为DID DirtStar，前轮胎90/90-21寸及后轮胎140/80-18寸。厂方为降低车子重心与重量分布，将13公升塑料油箱与副车架连体，放在座鞍之下。

　　避震方面，头尾都是WP。尾避震全调校式，行程是250mm。4CS倒立前叉全调校式，拥有215mm行程。前后指挥灯及车尾迫力灯都用上LED规格。两边护手档支架也印有701字样。

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