经过大幅改良的LC4单缸引擎采用全新盘顶设计,并在盘顶位置增添一组平衡轴,目标是大幅削减单缸引擎先天震荡,让马力输出更畅顺。2016 DUKE 690的马力输出由旧款67hp增加至73hp(74.78ps),马力提升原因之一是控制生、死气哗佬的摇臂镀上DLC(与钻石同等硬度物料),其次是改用锻造活塞及连杆等等,提升硬度之余可降低磨擦,还有汽缸的缸径X冲程经重新设定后(新款105mmx80mm)(旧款102mmx84.5),容许车厂将原本8,500rpm红区提升至9,500rpm,从而榨出更多马力。