标题:
MOTO GUZZI V7II Stornello限量版登陆中国
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作者:
tdmy
时间:
2016-4-5 11:16
标题:
MOTO GUZZI V7II Stornello限量版登陆中国
时间:2016-4-4 文章来源: 摩托世界
珍贵稀有的MOTO GUZZI V7II Stornello限量版
Made in Italy
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2016-4-5 11:15
近年来,复古风潮吹遍全球。各种复古风格摩托车被广大车迷所追捧,其中以Café Racer及Scrambler风格最为畅销。MOTO GUZZI作为欧洲顶级摩托车制造商,当然会带给喜欢复古摩托车的朋友们更多惊喜。Café Racer风格的V7 Racer是全球销量最好的大排量复古风格摩托车型之一,今天我们就像大家介绍;另一款传承经典Scrambler风格的全新车型~MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版。
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全新的MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版全球仅限量发行1000部,每台都有专属的独立编号,我们在仪表下方可以轻易找到限量生产编号以及V7 II Stornello标识。这是MOTO GUZZI传承50多年经验所打造的纯粹Scrambler车型,具有相当高的收藏价值。
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Scrambler风格充满魅力,是当下众多摩托车爱好者所追捧的复古车型。这种车型不仅具备复古摩托车的经典元素,还具有一定可玩性。无论是在铺装路面疾驰还是在非铺装路面骑行,它都可以轻松面对。MOTO GUZZI拥有丰富的Scrambler车型生产经验,早在1967年就推出MOTO GUZZI Stornello Scrambler America,这是一部以MOTO GUZZI旗下优秀车型Stornello为基础而打造的轻越野车型,在市场取得骄人的销售成绩后,MOTO GUZZI的其他Scrambler车型也相继登场。咱们今天的主角MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版就是为纪念在1972年生产的Stornello 125 Scrambler,像经典致敬。
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全新MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版汲取40多年前Stornello 125 Scrambler的设计灵感。从高位排气系统,我们能够轻易地辨别出此车的Scrambler身份。MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版配备Arrow高位二出一排气系统,在保证传统外观的同时,具有非常优秀的性能,也是最具Scrambler风格辨识性的点睛之笔。
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除了高位排气,作为经典的Scrambler还应配有辐条轮圈以及适合轻越野的轮胎,这些也都出现在了MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版的身上。
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值得一提的是,MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版不仅具备经典车型身上的特质,还配有相当高科技的配置。比如搭载的全新的动力系统采用六挡设计,动力输出更加平顺。MOTO GUZZI独有的先进牵引力控制系统(MGCT- MOTO GUZZI Traction Control ),以及让骑行更加安全的ABS系统。为了提升骑行体验,车座高度从之前的805mm降低至798mm。更多骑士可以安享MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版带来的骑行乐趣。
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红色车架搭配红白相间的车身配色很直观地承袭了当年Stornello 125 Scrambler的视觉体验。前后挡泥板经过手工打磨处理,具有非常好的质感。
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脚踏部分采用了铝合金防滑设计,在轻越野时可以提供很好的实用性。平坦宽大的车座舒适度很高,且具有复古感十足的防滑隆起设计。在车座后方用黄色丝线精心绣制的MOTO GUZZI 标识,充分展现了辉煌的品牌荣誉感。
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MOTO GUZZI还为V7 II Stornello 限量版准备了一系列改装部件,例如实用的复古边箱、油箱包,短小精致的圆形后视镜,舒适度更高的带有气罐的后减震系统,以及更低矮的座鞍等,这些改装部品都能在保证整车原有风格的同时提供更为个性、舒适的设定。
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关于MOTO GUZZI Stornello的历史资料:
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第一代Stornello于上世纪60年代问世。在欧洲,当时人们的收入普遍还不是很高,但对于便捷的交通工具有迫切的需求。MOTO GUZZI便想打造一款实用的摩托车作为代步工具。当时由著名工程师Giulio Cesare Carcano带领其团队负责设计。于是便有了MOTO GUZZI Stornello的应运而生,当时的Stornello配备的是一台单缸发动机,提供7匹马力,但极速已经可以破百。
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采用钢管双摇篮式车架设计。此车很快就被众多欧洲用户所认可。后来推出的版本,由于能够提供在当时已经算很快的骑行速度,也被很多年轻骑士所向往,成为那个年代青春的永恒记忆。诞生于1962年的Stornello Sport极速可达110km/h,最大马力达8.5匹。获得获得成功后的Stornello还推出了以Stornello的车架作基础,具备越野功能的Regolarita版本。1967年,越野版的Stornello Scrambler正式登场。
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2016 Moto Guzzi V7 II Stronello规格表
发动机形式 四冲程风冷 横向V型双缸 90°
缸径 x 冲程 80.0 mm x 74.0 mm
压缩比 9.6 : 1
排量: 744cc
最高马力 :48hp / 6700rpm
最大扭力 :59.6N·m/ 3250rpm
车架形式 :双摇篮.ASL钢管车架
传动系统 : 干式单片六前速,轴传动
燃油供应 :Weber-Marelli电子燃油喷注系统
前倾角( R) :27"50
拖曳距(T) :117mm
左右舵角 :32° + 32°
前悬挂系统 :40mm Marzocchi套管式,130mm行程
后悬挂系统 :双筒式Bitubo避震,111mm行程
轮胎(前) :100/90-18 56H TL
轮胎(后) :130/80-17 65H TL
前制动系统 :320mm单盘配Brembo 4活塞卡钳
后制动系统 :260mm 刹车盘配320mm单活塞卡钳
长 x 宽x 高: 2240 x 800 x 1180mm
轴距 :1449mm
最小离地距:179mm
座高:798mm
装备重量 :186kg (只加机油,未加汽油)
油缸容量 :21L (含后备4L)
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