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标题: 数读摩托工业：250排量将成销量担当 [打印本页]

作者: 天马行空 时间: 2016-4-27 10:29 标题: 数读摩托工业：250排量将成销量担当

时间：2016/4/27 文章来源： 11路公交车

　　产销下滑，休闲娱乐市场增大，市场两极分化，仍是2016年摩托车行业第一季度的主旋律。
　　主旋律下，又会有什么样的暗流涌动，借助摩托分会统计数据，达摩院“数读摩托车工业”专题，继续为读者呈现中国摩托车产业发展进程中那些尚未被洞察的细节。

　　一季度，行业销量前十企业中，8家出现了销量下滑，新大洲本田基础持平，隆鑫出现了逆势增长。8家销量下滑企业中，洛阳北方、洛北易两家企业下滑幅度超过了30%。力帆、大长江的下滑幅度也偏大。
　　达摩院从市场了解到，目前多家强势品牌，在市场的库存量已经达到了较高的警戒线。厂家为了完成任务量，甚至直接给商家出货，并答应货款延迟支付。在广东，部分地区的库存压力甚至达到了3个月。
　　而5月份的市场促销销量，将直接影响2016年的市场走势。

　　3月份，共有14家企业月度销量低于500台，其中涛涛集团、上海美田的销量为零。对于生产企业而言，产销量的大幅变动，特别是产销量的下滑，将牵涉到生产节拍，配件供应，员工的招聘等，牵一发而动全身。企业产销的大幅变动也不利于产品品质的统一性把控。

　　市场整体销量下滑，踏板车成为最抗跌的车型，一季度仅下滑1.5%。弯梁车下滑幅度最大，达到了24%，这证明，以弯梁车为主的北方市场，销量继续在下探。
　　踏板车销量目前也已迅速超越弯梁车。跨骑车13%的下滑，则代表整个行业的行驶。

　　在分排量统计方面，小排量产品全线下跌，而400以上排量产品也出现下跌，且跌幅达到71%。目前400以上的国产车型，仅不足十款，其中黄龙销量最大。数据表明，市场在发生变化，原本热销的产品，热度已经明显下降。此外，第一季，春风国宾车的上市，也能不能挽回这个排量段产品的下滑。
　　70ml<排量≤80ml类别增长幅度最大，从3149台增长至5469台，涨幅达到了73%。不过该类别基数仍小，对行业整体影响不大。
　　150ml<排量≤250ml类别逐渐成为市场的主流类别，一季度销量161341，微下滑0.25%，占比达到了4.05%，排名第5。
　　数据表明，抗跌，市场占比仍在扩大，在GW250、CB190R等车型的带领下，150ml<排量≤250ml类别产品在休闲娱乐化的市场发展中，将逐渐成为了销量担当。
　　电动摩托车类别表现不错，一季度累计销量14520辆，同比增长5.24%。这个类别目前有五羊-本田净原产品。

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