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标题: 致敬美国泥地绕圈赛 2016 Ducati Scrambler Flat Track Pro [打印本页]

作者: traner 时间: 2016-6-6 10:44 标题: 致敬美国泥地绕圈赛 2016 Ducati Scrambler Flat Track Pro

时间：2016/6/6 文章来源： iBike

Ducati Scrambler的核心部份例如引擎、车架、避震和制动不变，透过不同配件和造型，洐生出多款不同分支型号。在现有的Icon，Urban Enduro，Full Throttle和Classic之外，2016年还推出两款新分支。第一个分支是更适合新手或女骑士使用，排气量由803cc下降至400cc的Sixty2，另一款分支是由Full Throttle演变出来，美国泥地绕圈赛致敬的Flat Track Pro。

Flat Track Pro由Scrambler Full Throttle演变而来，和其他Scrambler不同地方很多，包括：头灯上方有迷你风挡、油缸、低把手、Termigoni排气喉、合金轮圈和号码牌，再配上鲜黄Racing Yellow车花和独家座垫，这便是新一款Scrambler了。当然，如果有名人效应会更好。退役冠军赛车手Troy Bayliss and Johnny Lewis在2015年美国AMA Pro Flat Track Championship中骑过改装的赛车登场，便是激发起Ducati正式推出Flat Track Pro的诱因。

为反映出Flat track pro路泥地竞赛气色，新车的原件CNC铝合金后镜、原件CNC脚踏、迫力油壶盖，都是全新设计，还有短泥挡和在铝合金轮圈上有黄圈装饰，都和其他Scrambler不同。

Ducati Scrambler采用803cc风冷L2引擎，引擎原形应来自Monster S2R 800。排气量和、缸径和冲程都一样。但新车Scrambler的压缩比设定较S2R为高。节气阀口径也由45mm增加至50mm。

由于不是水冷机器，每汽缸也只有两气阀，所以新车最高马力只有75hp，扭力只有6.9kg-m。但Scrambler的卖点是轻量化的操控自由而不是终极性能。轻量化的车身乾重只有170kg，座高只低至770mm。

头尾避震是日本Kayaba作品来控制售价。留意Scrambler头轮直径是18寸，尾轮是17寸。头尾轮胎尺寸是110/80-18 & 180/55-17。新车配备ABS系统，Scrambler会进一步走大众化路线，对车主的财力要求和驾驶技术，都进一步把门槛降低。年轻人，买Ducati不再是梦想了！

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