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标题: 光阳大绵羊K50 Concept将量产 [打印本页]

作者: tdmy    时间: 2016-6-16 12:40     标题: 光阳大绵羊K50 Concept将量产

时间:2016/6/16  文章来源: 摩极网

今年3月,东京机车展上,光阳发表全新概念车款K50 Concept,以“The Thrills of Touring”之姿首发登场,让所有与会者留下深刻印象,而光阳如此大动作的举办K50 Concept全球首发记者会,显见其进军大型重型踏板车市场的企图心。
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适逢光阳创业50周年结合Kymco技术实力的结晶,柯胜峰董事长表示:“以Kymco 50周年为命名方式的K50 Concept,蕴含50年来充满远见的造车理念与严苛的技术工艺,同时以"The Thrills of Touring”的概念为主轴,将K50 Concept打造成最具冲突性却不失协调的产品,而这样的概念也是Kymco未来发展的方向。”
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在光阳52周年的记者会活动上,K50 Concept以品牌概念旗舰Super Touring之姿首度在台亮相,这款集Kymco半世纪造车经验与技术的旗舰概念车,除了前卫抢眼且充满空气力学的出色外型,更具有轻量化、高性能、低重心、便利性等特色,是Kymco迈入Super Touring纪元的崭新作品,也是新世代觉旅概念的指标。
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同时为了让概念成真,K50 Concept正式定名为AK550,其AK为义大利文「Anniversario Kymco」的缩写,为纪念Kymco 50周年的创业巨作,550是指排气量,未来AK550将成为Kymco看准红牌重机市场发展潜力并实现终极跑旅快感的力作。

AK550的车头承袭之前Kymco在大型踏板上一贯的风格,双灯的设计一路向上延伸,而锐利的线条让AK550看起来气势凌人更加凶悍,而头灯则是采用了LED大灯的设计,虽然车型还没进入量产阶段,但是鉴于世界的潮流都是向LED前进,因此在正式量产的版本也非常有机会看到LED大灯。
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车架的设计上採用的是特殊工法制成的轻量化铝合金车架,在车重更轻的同时,刚性也不会丧失,前悬吊也采用倒立式前叉的搭配,配上Brembo卡钳,显现此车强调运动化的风格。
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引擎则是搭载全新开发的高性能550c.c.的水冷并列双缸引擎,搭配自动离心式湿式离合器,并将CVT的变速系统设置在引擎侧边,更可以减少震动,且大幅提升效率,创新的后摇臂结构更是让人印象深刻。
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全车的配重达到前后轮49:51的黄金比例,加上低座高、低重心的设计,在稳定性及运动性都能够有不错的发会,加上可能会利用可变汽门机构来做出不同动力模式的切换设计,也让人越来越期待这款车的正式量产。
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