硬件方面,限量版换成了金色钛合金天蝎排气,轮毂换成了Marchesini金色锻造轮毂,难道杜卡迪也开始玩土豪金了?除了这两处以外,Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版还装备了大量碳纤维部件,并且电池也换成了锂电池,进一步减轻车重,和S版相比减轻了2.5kg。同时整车的贴花换成了90周年纪念版贴花。
除了硬件方面的改造,Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版在电子系统也进行了升级,采用了更加人性化的循迹系统(DTC)和防起头控制系统(DWC),不仅更有效地防止后轮打滑,同时在惯性测量系统(IMU)的检测下,介入更加平顺,没有之前的突兀感。并且在激烈驾驶下,这套电子循迹系统支持后轮一定程度打滑,在赛道中可以做出诸如滑胎过弯等一系列高难度动作。
作为一款限量版车款,Ducati 1299 Panigale S Anniversario特别版卖到接近3万美元也情有可原了。今年的米兰车展上,我们很有可能看到这辆车亮相,不知道届时杜卡迪还会不会有别的“大招”。
看看杜卡迪御用车手斯通纳如何驯服这辆Ducati 1299 Panigale S Anniversario: