e摩社区网

标题: 一个实用的大玩具力帆KPS200长测报告 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2016-7-18 10:24 标题: 一个实用的大玩具力帆KPS200长测报告

时间：2016/7/18 文章来源：牛摩网原创作者：小七

男人从未长大，只是他的玩具会越来越大，这是男人天性爱玩的表现。对于一个机车男来说，摩托车就是他们最爱的玩具。

不过，男人的玩具会越来越大，但价格也会越来越贵。对于一个爱车爱到义无反顾的我来说，如何在实用与玩乐之间找到一个平衡点，还是比较困难的（主要是穷），直到我遇到KPS200。

拿到车快一个月了，但天公不作美，一直阴雨不断，所以这次KPS200的长期测试总共才跑了1000公里左右。作为一辆纯运动街车，以城市穿越、玩乐耍酷为主的KPS200，就目前来说，相对于同级车型，KPS200绝对是一枝独秀，短时间内难逢敌手。下面小七就来给大家详细说说它各方面的表现吧。

外观配置

对于外观，个人还是比较喜欢，经典的黑白搭配（四色可选），看起来精炼而简洁。车身设计紧凑，外观战斗而又不失舒适性。反正骑它出去，回头率肯定是常有的。配置方面，水冷电喷、前后碟刹、倒置前减、后可调中置减震、LED全车灯组……都是非常主流的配置。相对于12800元的价格来说，KPS200已经很厚道了。

坐姿

KPS200的坐姿是比较传统的街车坐姿，上半身直立或微微前倾，手臂自然放松，膝盖及大腿内侧与油箱两侧能很好的贴合在一起，没有不适的感觉，市区通勤还是很轻松。鉴于国内“街车跑长途”的普遍现象，小七也骑着KPS200小跑了一下，连续100公里不休息下来，感觉肩部有些酸痛，后乘客也表示有些屁股疼。或许是本人驾驶比较激烈的原因所导致的，但如果你想长途骑行的话，KPS200不是更好的选择。

档位制动

6档国际档有着更为细腻的齿轮比，对于切档相对繁琐的城市骑行来说很是适合，6档高速巡航还有着更为平顺的骑行表现。制动方面，前后大盘碟刹提供的制动足够日常使用。另外，这套变速和制动系统已经在KP系列上面得到充分验证，故障率很低。

避震系统

金黄色倒置前避震是力帆KP系列的首次配备，这点足以看出力帆对于KPS200的重视程度。而经过实际驾驶感受，倒置减震的效果确实不错，几经摧残都安然无恙。后避震为多段可调，以适应不同路况。如果前避震也可调，一步到位的话，那就更好了。

排气和发动声音

先看（听）视频。怠速时一直到2000转左右声音很小，带上头盔基本上听不见发动机和排气的声音，发动机的声音甚至盖过了排气的声音。仔细听的话发动机的声音还是会有丝杂散。提高转速，排气声音开始变得浑厚，但又不是很响很噪的那种。因为是单缸机，对于声音的本不抱太多期望，但KPS200这颗NBF水冷发动机的声音表现还是很不错。

图片附件: 001.jpg (2016-7-18 10:23, 80.97 KB) / 下载次数 774
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117560&k=e8c2ff56d5f69a53df66c44b3bf66809&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 002.jpg (2016-7-18 10:23, 60 KB) / 下载次数 823
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117561&k=06c4f9ae26ed2742750582b83e37f279&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 003.jpg (2016-7-18 10:23, 263.54 KB) / 下载次数 808
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117562&k=68850f2f55a5133fc8b4753d07c606de&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 004.jpg (2016-7-18 10:23, 80.92 KB) / 下载次数 822
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117563&k=f823f566d3a89b5a18d2500f34ce0482&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 005.jpg (2016-7-18 10:23, 134.27 KB) / 下载次数 787
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117564&k=76c5228fdfbe37844a04193bd26ba063&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 006.jpg (2016-7-18 10:23, 120.07 KB) / 下载次数 778
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117565&k=05a4a74b0795f9669239cb6c6bc1794c&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 007.jpg (2016-7-18 10:23, 132.07 KB) / 下载次数 790
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117566&k=6b82985d958040fb2df29617ef5c40cb&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 008.jpg (2016-7-18 10:23, 100.55 KB) / 下载次数 783
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117567&k=b574bc99a14a17d3f6f4e1e2dc31ce03&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 009.jpg (2016-7-18 10:23, 96.21 KB) / 下载次数 789
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117568&k=8288b5261e78775a768606f51624035b&t=1719768681&sid=ebYe50

作者: tdmy 时间: 2016-7-18 10:53

骑行感受

提速平稳，声音、震动控制的非常好，这是我试骑KPS200的最大感受。

相对来说，KPS200的油门比较重，特别是在低转速（不高于2500转）时，起步提速时手腕需要用较大的力来拧油门，长时间驾驶手掌会比较累。之所以说KPS200的震动控制得非常好，是因为在3000转到8000转间，几乎感觉不到车身传来的震动，即使是6档油门到底，接近红灯区的时候，也只会感受到轻微的震动。

单人长途利器铃木大眼（DR250R），相信大家都很熟悉。周末约朋友骑上他的大眼一起跑了跑，全程100多公里下来几乎没有被甩。在平路和弯道上，由于KPS200重心较低，车身灵活，竟一度领先大眼，而在坡道超车和烂路的时候大眼的表现就要强一些了。

动力表现：

4千转以下发动机表现平和，在5-6千转的时候最为迅猛(60-90km/h速度区间)，表显最高速度大约能跑到118km/h的样子。

油耗：

测试里程数为750-801km，加油升数1升，续航51km，算下来，百公里油耗在2个左右。以14升的油箱估算，理论上续航里程能达到700km？！如有时间一定会加满油跑跑看。从实际测试来看，KPS200的续航能力确实可观。

这次测试油耗选在晚上车相对较少的时候，保证平和的驾驶状态，含直路、弯道、坡道等铺装路况。关于油耗，不同的驾驶者和不同的骑行环境会有所不同，所以以上油耗仅供参考。

>>优缺点及总评

图片附件: 001.jpg (2016-7-18 10:52, 75.68 KB) / 下载次数 825
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117569&k=c507ca81b9c17f11d26e8b7aa2f1c310&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 002.jpg (2016-7-18 10:52, 272.24 KB) / 下载次数 820
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117570&k=a8a169bc5c71e3ed6ccb121a4837e739&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 003.jpg (2016-7-18 10:52, 122.58 KB) / 下载次数 794
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117571&k=2f029ec3ee69821f10bf3f9cfbcefb5f&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 004.jpg (2016-7-18 10:52, 266.03 KB) / 下载次数 822
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117572&k=87eac32f9bbab8a1d242be8e8e95999b&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 005.jpg (2016-7-18 10:52, 330.56 KB) / 下载次数 800
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117573&k=82779e04dab4af17ad7e95fcab8e55af&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 006.jpg (2016-7-18 10:52, 100.08 KB) / 下载次数 773
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117574&k=f0ea5c389e9904860f5c676e67c811d3&t=1719768681&sid=ebYe50

作者: tdmy 时间: 2016-7-18 10:55

不足之处：

其实早就想说这个问题了，上面的出发里程数之所以不清晰，是因为仪表里面进水了（仪表信息显示都还是正常的，只是行车过程中看不清楚了）。大概在半个月前，出去溜车，冒雨骑行了一段时间，第二天就发现仪表进水了。

或许是因为暴力驾驶的原因，800km不到，KPS200的链条就已经被拉长了，时常会有磨大架的情况。为了耐久性考虑，工厂可以考虑为KPS200配备更好的链条。

优点
1. 性价比比很高。
2. 发动机质量稳定。
3. 水冷电喷等配置主流。
4. 震动和声音控制得很好。
5. 车身轻巧，易于操控，可玩性很高。
缺点
1. 仪表密闭性不是太好。
2. 磨合期油门较沉，档位较涩。
3. 细节和装配工艺有提升空间。
总评

总的来说，KPS200整体表现还是不错，可玩可跑，配置厚道，价格也很有诚意。如果你预算紧张，但想要与众不同，需要一辆日常通勤、周末还可以小跑的一个大玩具。那么小七为你推荐KPS200。

图片附件: 001.jpg (2016-7-18 10:54, 203.44 KB) / 下载次数 782
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117575&k=d0825e3b732b1021be8340ee3e0e7e21&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 002.jpg (2016-7-18 10:54, 151.65 KB) / 下载次数 776
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117576&k=79edf4622517a5b007fe0f6d2f8afb93&t=1719768681&sid=ebYe50

图片附件: 003.jpg (2016-7-18 10:54, 158.04 KB) / 下载次数 764
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=117577&k=401ea1df123acba803838cecc6c37cc6&t=1719768681&sid=ebYe50

欢迎光临 e摩社区网 (http://bbs.91em.com/)