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标题: Gogoro拉风电动小摩托走上柏林街头 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2016-8-8 14:31 标题: Gogoro拉风电动小摩托走上柏林街头

时间：2016/8/8 文章来源：车云网

车云网8月7日报道 这款已进入欧洲的电动小摩托有一个远大的目标：它想要改变城市出行和人类存贮、管理电的方式。近日，Gogoro在柏林投放了200辆小摩托，所有有驾照的成年人都能够骑上一辆Gogoro电动小摩托，不耗费一滴燃油，漫游德国首都。

被大肆炒作、受资本追捧的Gogoro，在2015年1月的CES上发布了其售价4000美元的智能电动小摩托。这辆造型时尚的小摩托有着漂亮的数据：4.2秒从0加速到30公里/小时，最高时速达96公里/小时，50-50的重量分布。当两块重约9千克的电池电量过低时，司机可以在Gogoro的“Go Station”站点更换一块新的电池。

Gogoro的销售业绩在首次亮相后18个月里有了重大进展。自去年夏天在台湾上市后，公司共售出了1万台这款电动摩托，建成了包含225个补给站点的充电网络。这些类似ATM机大小、报摊亭式的站点，每个站点存储8块电池，并且具备存储可再生能源的能力，是摆脱化石燃料的关键。

工作人员为Gogoro电动摩托更换电池

目前，Gogoro重点在落地上。在欧洲的初次登台，Gogoro采取了新的策略方向。这次Gogoro不再卖给个人，而是建了一个遍布全城的充电网络，并将其卖给了博世新成立的子公司——Coup。这款电动摩托的租赁费用如下：30分钟3欧元，全天20欧元。Gogoro将这个智能小摩托的速度限制在45公里/小时， 21岁以上有驾照人员可以使用。

如果你觉得所有这些听起来似乎都很熟悉，那你肯定对Scoot这家公司不陌生。Scoot向那些不愿意徒步或者等摆渡车在旧金山崎岖坡路上行走的消费者提供了400辆电动小摩托。这家创业公司的商业模式和Coup非常像，包括价格和用智能手机找车和租车这些方面。

Scoot醒目的红色电动摩托车

不过相比之下，Gogoro用于提供租赁服务的电动摩托，价格昂贵，外形时尚且加持了诸多高科技，似乎不太符合“共享出行”的定位。以自行车共享为例，自行车通常没有很多炫酷的功能，主要强调耐用性。Scoot的两轮摩托是由Mahindra的Genze电动摩托改造而来，超级实用，毫无虚饰。Scoot选择用哑光红进行喷漆，让小摩托在路上很显眼并且颜色能保持很长时间。

然而Coup喜欢Gogoro的风格，有个性化的灯光系统和LCD屏幕。Coup的总经理Urs Rahne说，“让人们骑上电动车最好的方式是向他们提供炫酷的电动车”。

利用手机App即可解锁Gogoro摩托车

不过，Gogoro的设置很适合作为公共车队。公司能够实时跟踪车辆，知道什么时候发生了碰撞，什么时候电量过低。骑车的人也不需要物理钥匙，智能手机就能定位、解锁和启动。

对于Coup来说，最重要的是：让服务尽可能地轻松便捷。用户不需要将小摩托还到特定地点，只要停在路边就可以离开了。用户甚至不需要为其换电池，因为Coup的员工会开着货车（燃气动力的）在柏林转悠，为需要的小摩托更换一个新的电池单元。他们在现场时，也会清洁小摩托的头盔并检查小摩托的状态。

这个共享项目这次在柏林的四个中心区发布，不久将会扩展到整个城区，如果进展顺利也会推广到德国其他城市地区使用。

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