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标题: 骑士必备摩托车机油相关知识 [打印本页]

作者: 天衣无缝 时间: 2016-8-24 14:03 标题: 骑士必备摩托车机油相关知识

时间：2016/8/24 文章来源：容济机电

摩托车机油，被誉为摩托车身上的“血液”，它决定了你的摩托车能否时时正常运转。正确选用发动机油是车辆保养的关键，好的机油可以提高机体性能，节能降耗，延长寿命，下面解答摩友提问的摩托车机油各种问题。

摩托车机油有多少种类？

主要的机油有两类：一是发动机油、一是齿轮、多数有级变束宾四冲程摩托车只用发动机油、多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油，特别需要注意的是，发动机油同齿轮油成分和作用不同，切不可随意互代。

摩托车机油有粘度等级分类吗？

答案是：摩托车机油有粘度有等级分类而且分：四冲程摩托车机油的粘度等级分类、二冲击摩托车机油的粘度等级分类。

四冲程摩托车机油的粘度等级分类：

在油桶上还有类似0W-40这样的标号，这个即SAE标准。这个标准是由美国汽车工程协会制定，用以衡量油在不同温度下黏度的标准。标号中字母“W”前的数字代表低温流动性，数字越小说明低温下流动性越好（低温时的启动性能越好）。“W”后面的数字代表高温流动性，数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好。在该标号中，数字代表流动性，与一个专用表格相对应，该表格内有数字标号对应的各种温度下的流动性指数，数字越小流动性越好，数字越大黏度越高。

二冲程摩托车机油的粘度等级分类：

二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

根据环境温度：

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑.

具体各粘度适用温度:

摩托车机油选购需要根据摩托车说明选购么？

答：可以参照你的摩托车说明书自己选购机油，但请注意以下几点：

1、到较大的润滑油专业店购买，据观察，目前市面上摩托车维修部和摩配商品销售的机油，相当数量是假劣产品。

2、请选购知名大厂的产品，如中国石化长城润滑油公司的长城牌、兰州炼油厂的飞天牌等，河南恒运集团生产的恒运牌机油经过国家权威机构的严格评价试验，并获日本TASO的认证，是一种优质可靠的摩托车机油。

3、不要随意使用“保护神”之类的产品，优质的机油本身已含各种改善性能的添加剂，价格较高的“保护神”不但多余，有时还可能产生负作用。

机油是使用矿物油还是全合成油？

因为半合成油虽说好于矿物油，但是15％比例的半合成与80％比例的半合成，效果天差地别，而厂家是不会告诉你他生产的半合成机油是按什么比例来混合的，而且半合成机油的价格也不匪，再加点钱，直接上全合成会比较放心，当然，如果普通125那就用半合成已是极好。矿物油当中加入油膜强化添加剂，而这样会增加了磨擦阻力，此外，这种机油清净性较差，因此，矿物油的油耗会大一些，另外换油里程也要短很多。

而全合成机油它的清净性润滑性、冷却性、密封性都高于矿物油，另外它的冷启动摩擦系数很好，可以使车子在一启动的时候，就能够很好的保护发动机，由于润滑冷却效果好，可以放心长时间拉高速，当然换油里程也会较矿物油长的多。到这里明白了矿物油与全合成油的区别，你就可以根据自己的需求来选择矿物油还是全合成油。如果骑行里程较短，只是用车子来代步，每次也就几公里，一月下来也就几百公里的里程，选用矿物油足矣；而每次骑行里程都较远，每月的骑行在1千公里以上甚至几千公里，经常跑个长途、拉个高速的，还是选择全合成为益。

摩托车该选择什么机油？多久更换一次？

普通国产125的话，用矿物油就足够了。国产250的话，可以考虑使用半合成机油。

进口的250及以上的大排量机车，还是全合成对车子各方面都比较好。在保证机油正品，有效期内的前提下。

矿物油：2000公里

半合成：3000公里

全合成：5000公里

但使用条件越苛刻，换油保养里程相对要缩短，比如经常暴力骑行，转速经常过万，那就得提前换油。风冷的工作温度高，相应粘度与级别可以高点。经常跑长途的话，摩托会经常高速行驶，建议SG级别以上，或者合成机油，黏稠度高一点的机油在高速行驶时候发动机会比较有力。就在市区转悠的话建议粘度低一点,低速行驶会更顺畅，更轻快。如：10W-40之类就可以了。

机油能对摩托车而言除了发动，还有其它用处吗？

1、能够使润滑减磨

活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、能使摩托车冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、在清洗清洁方面做出贡献

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4、可以达到密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、做到防锈防蚀

润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6、起到减振缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

机油为什么会老化？

因为润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果机油长时间处于高温、高压的发动机中，它会不断混入有害物质，时间久了会产生化学变化，使机油变稀、变脏，产生油泥。

1．杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因，而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化，就会使机油变质老化。

2．汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化，导致机油老化变质。

3．如果活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内．使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能会降低，因而造成机件磨损。

那如何鉴定老化的机油呢？

油滴检查：

取一张干净的白纸，拧开油标尺，滴一滴在白纸上，经仔细观察后，一般油滴在白纸上会有以下表现方式：

1、如油滴呈黄色且透亮，说明润滑油品质很好可正常使用；

2、如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅，但四周呈黄色透亮状，说明润滑油可继续使用；

3、如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物，说明润滑油已经开始老化，可以准备换新油了；

4、如油滴中墨滴较大且呈黑色，说明润滑油已经老化，应立即更换。

手研检查

取少许车内润滑油，用手指反复捻动，如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差（新手对粘度感觉不太灵敏，可用新润滑油进行对比），则应更换润滑油。

倾倒检查

取少许车内润滑油，放在干净的容器中往润滑油加注口中慢慢倾倒，边倒边观察润滑油流动情况，如油流细长均匀且有光泽，说明润滑油中无杂质和水分，可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑，则应更换润滑油。

汽车机油与摩托车机油可以通用吗？

首先来了解一下摩托车机油的特点，在很多人的意识中摩托车润滑油和汽车润滑油没有什么不同，其实不然。由于发动机的构造和工况不同，摩托车润滑油在发动机内的作用是完全不同的，而且由于摩托车只是风冷，对润滑油的要求比汽车还要高，所以摩托车润滑油和汽车机油不可混用。

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