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标题: 又一匹黑马台荣携GP-1跑车亮相成都 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2017-4-26 11:31 标题: 又一匹黑马台荣携GP-1跑车亮相成都

时间：2017/4/25 文章来源：牛摩网原创作者：咸阳校尉

牛摩网的老用户应该清楚，从2013年以来，我们以每年1个的速度，见证了众多新品牌的崛起，奔达、龙嘉、黄河、升仕……他们如流星一样突然出现，像一匹匹黑马奔腾而过，撼动了整个市场。虽然之前默默无名，但他们通过不同于老一代摩企的创意、灵感和匠心，迅速地征服了用户和市场。在带来新产品的同时，也给摩托车行业带来了活力和希望。

2017年4月25日，我们受邀参与了台荣摩托在成都举行的试驾品鉴会。并且隐隐感觉，这一次，又一匹全新的黑马重装来袭！

一、谁是台荣

在今天之前，应该只有极少的人听说过台荣。这是一个全新的品牌，没有任何的历史，就像一张全新的白纸，既没有荣耀，也没有污点。这个品牌背后，也是一个全新的团队，携梦想而来，志向远大，热情洋溢。

而根据台荣的发展历程介绍，他们应该是经验最丰富的新品牌了。从2000年创立以来，台荣已经伴随摩托车行业，走过了17年历史。但在2017年以前，他们并没有国内品牌目录，也从未涉足过国内摩托车市场。

这17年来，台荣的核心业务在摩配领域，他们是目前国内主要的摩托车塑料件、仪表、车架和灯具企业之一。国内最早的大绵羊，外观模具就是由他们生产。

除此之外，他们还深度参与了贝纳利、春风等企业的配套件供应，例如春风国宾车，仪表和塑料件等就是由台荣来生产的。也正是通过17年的积累，台荣拥有了强劲的资金和制造实力。

塑料件、车架、仪表和灯具，都是摩托车之上的重要部件，基本承担着一款车的颜值担当。而在这个买车看造型的年代里，台荣手中的这些资源，无论品质、速度和成本都有优势，毕竟给自己的东西一定会是最好的。

正因如此，台荣在2016年果断投资2000多万元，开始购买生产资质，并建立研发中心，开启了进军国内的序曲。在摩托车整体下滑的逆势里，台荣却如一条顽强的鲶鱼，溯流而上，不可谓不勇敢。

二、新车GP-1，台荣的第一份答卷

在今天，台荣展示了他们全新的跑车GP-1。说实话，跑车是目前国内最混沌的一个细分领域。来自无锡的地平线们，凭借价低量足，早已把这个跑车这个金字塔顶端的明珠给带到了阴沟了。导致正规企业们，都不知道该怎么玩了。

这是台荣跑车GP-1的概念图中的一张，由意大利公司提供外形设计。从此来看，台荣还是希望通过原创，改变这一领域恶劣的生态，这表明了他们的一种态度。而台荣旗下的塑料件厂，则能够很快地将这一概念变为现实，这足以让绝大多数摩企艳羡不已了。

除此之外，台荣还为这台跑车搭载了全新的编织双梁车架，其稳定性和操控性都远远领先于国内常见的单梁车架。而这也是来自台荣自营车架厂的杰作。

GP-1车上所采用的LED灯具，也来自台荣制造，已经获得了国家专利。

正是由于这些的加持，因此，当我现场看到GP-1时，一个突出的感受就是诚意满满。整车外观未必会超过顶级名厂的跑车，但自我个性十足，原创程度高。整车的做工上乘，塑料件和车架的处理都很精细，台荣绝对动用了自己最好的资源来制作这款车。另外，整车的配置很高，无论是真空胎、前后碟刹、避震还是分体式坐垫，都是水准之上的配置。详细的测试，我的同事小七也会尽早为大家带来。

从参数上看，GP-1搭载了两款发动机，分别是350cc和400cc的双缸发动机。均来自外购，已经有不少车型采用了这两款发动机，品质相对稳定。发动机是新品牌们的最大瓶颈，他们大多数都选择了外购成熟机型，这是一个成本相对低、也比较稳妥的举措。

最大的惊喜来自两款车的售价，350cc版本售价为17800元，400cc的版本售价为19800元。平心而论，这是一个相当具有竞争力的价格。由于重要部件能够自己制造，台荣具有更好的成本控制能力。

总体来看，台荣的第一份答卷称得上精彩！

三、台荣未来规划

台荣摩托董事长张德祥先生，在本次会议上发表了致辞。我们也有幸，在会后对他进行了一个简单的采访。

我们的问题很简单，台荣未来的主要产品规划。

针对这一问题，张总给出了我们两个答案：跑车和大踏板。

除了发动机，台荣拥有车架、塑料件、仪表、灯具等重要元素，跑车对台荣来说会是一个极佳的选择。而他们也搭建了一只研发跑车的团队，未来还有可能推出450或者500的跑车。

而大踏板的选择也不让人意外，台荣的第一桶金来自大绵羊，张德祥也是通过大踏板开启了摩托车塑料件的事业，并最终拓展出了今日的事业版图。这17年来，他已经推出了众多的大踏板塑料件，从T1到T9，台荣几乎引领了国内大踏板发展的风潮。在海外市场，台荣也在生产大踏板整车，并销售到了海外几十个市场。

但张德祥并不满足这些技术含量不足的大踏板，国内并没有像样的大踏板生产企业，再加上光阳赛艇系列的持续热销。种种因素的累积，让台荣对大踏板市场更是志在必得。为此，张总已经表示做好了准备，台荣已经组建了台湾工程师在内的技术团队，着手研发300cc的踏板车发动机。或许在未来1-2年内，我们就能买到高性能、高性价的国产大踏板。

而在采访中，除了台荣的实力和企图心，张德祥董事长的风采同样让人折服。入行以来，咸阳校尉所做的高端采访不可胜数。所遇到的领导人中，万丈豪情的多，滔滔不绝的多，极少有像张德祥一样，低调、谦逊、细致、秉持空杯心态、让人如沐春风。而这样的人所带出来的企业，我相信也绝对是谋而后动、虽远必达。

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