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标题: 杜卡迪2017款Monster 797 属于新手的小怪兽 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2017-6-9 09:09 标题: 杜卡迪2017款Monster 797 属于新手的小怪兽

时间：2017/6/8 文章来源： iBike

一如所料，2017 Ducati Monster 797亲和力相当高，相比起Monster 821更易掌握。无论是油门反应、制动手感和慢车操控，Monster 797都更友善。Monster 821性能太强，预判性要较早，反应要较快，适合有一定驾驶技术的人去使用。舒适性和价钱也是Monster 797的另一大优点。Monster 821的转向把手较低，攻弯或直路冲刺便好，但日常使用、闹市慢车，泊车掉头的情况，Monster 797便更轻松舒适。

Ducati高性能街车系列Monster的族谱，简直像豪门争产案般庞大和复杂。以前顶级版是Monster 900的年代时，入门版Monster是Monster 600和主攻日本市场的Monster 400。

其后Monster推出Monster 1100，入门版Monster便是Monster 620和Monster 695，其后再推出重量更轻，引擎更精密先进的Monster 696和Monster796。Monster 800和S2R 800，其实都算是Monster的入门版。

以上都风油冷的年代，把时间再拉近一点，Monster在2014年推出水冷Monster之后，入门版便是水冷Monster 821。但Monster 821的实力根本远远超越入门车的需要，令新手未能尽情发挥，同时也分薄了Monster 1200的客源。想快，可以买一部跑车，然后再买多部Monster 821日常代步。Monster 1200虽然是好车，但换车和买车的需求都被抑压着。

好了好了，Monster 797的出现，便是把各车款的客源重新分布。售价和性能都比Monster 821更亲民的Monster 797，重新采用风油冷机器，亦即是现款Scrambler的机器，但配上今代Monster的高规格车架、避震和制动配套。所以Monster 797比起Scrambler更高级，对于街外人来说，Monster 797也更似一台Ducati摩托车。

相比起Monster 821，新车797的动力差一截。M821动力心脏是821cc水冷Testastretta 11° 引擎，峰值输出有112hp和9.1kg-m，但车重只有179.5kg。它的动力输出已经比以前Monster 1100 EVO更高。

反观M797的峰值输出只有75hp和7.0kg-m，乾重也有182kg。尾担也是双臂设计，而不是M821的单担设计。不过两车售价相差明显：M821 Dust Grey版索价港币十四万二千八，M797 Red只售十一万六千八。M821售价比M797贵了差不多三成。

M797的售价即使和Scrambler相比也很吸引，因为M797只比Scrambler Icon贵一点点，但比其他Scrambler型号都要便宜。

综合外国试车报告的评语，试骑M797时，可以感受到引擎输出的力度，不及售价便宜一大截的Yamaha MT-07和Suzuki SV650。可以见到Ducati今次是立心要做一台真正入门之选，让新手们可以尽情发挥。

Monster 797的性能看似平淡，但在现实世界之中却十分受用。因为百分之八十的扭力，由3,500rpm开始便开始源源不绝地泵出。换句话说，唔使扭唔使炳唔使keep转数，M797唔怕你塞车。慢慢行唔会辛苦，但时机一到，力量一扭便到，加速爬头、摄车摄位绝对好用。

M797也要备了APTC极力子，既减低操作力度，又有滑式极力子的功能，急速拖波也可让尾轮保持平稳。

前文虽说M797动力不及同级对手，但它的配套却比日本同级对手高出两班！不说其他，只计头担，43mm Kayaba倒立前叉配Brembo M4.32一体径向式制动卡钳及320mm双头碟，还有Bosch 9.1 MP ABS、可以调较预载及回弹的Sachs尾避震......，这都是日本入门级车种不会出现的级数。

正如高级餐厅的食物份量未必很多，但餐具精致一点，环境高雅一点，令顾客除了饱肚之外，还可以得到额外乐趣，所以售价可以再提高一点。这便是Premium Brand的效应。

M797的座高虽然和M821一样，但脚踏高度较低，转向把手也较高，令驾驶姿势更舒适，更适合天天用车。M797还有一个Plus计划，加钱便可以配有衬色小风挡和单Seat座位盖，令M797添上多一分跑味。

Monster 797的头灯和钢制油缸，都取自现款Monster 1200。这对于自小便认识Monster摩托车的新车友来说，会偏向选择Monster 797多于选择各款Scrambler 800。

原厂预备了两款座垫，分别是增加25mm的高座和降低20mm的低座。也预备了两款不同造型的死气喉，喜爱改装的车友一定不会错过。

Monster 797虽然性能不强，但性和随和，容易相处。售价比Monster 821便宜，外型也比Scrambler 800更似是Ducati摩托车，配套也比日本同级对手精良，这都是M797的卖点。

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