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标题: 东京车展雅马哈亮相新科技四轮摩托车MWC-4 [打印本页]

作者: tdmy    时间: 2017-11-1 08:49     标题: 东京车展雅马哈亮相新科技四轮摩托车MWC-4

时间:2017/10/31  文章来源: 新浪汽车

YAMAHA LMW(Leaning Multi-Wheel)机构,中文翻译即为倾斜多轮之意,这套技术不仅仅用在三轮车Tricity与Niken(三轮MT-09)上,但凡脚踏车、滑板车甚至轮椅等生活移动工具都被广泛运用,当然YAMAHA同样也应用在四轮载具上,2017东京车展一辆有着倾斜功能的四轮车MWC-4展现在世人眼前!

LMW机构运用

前卫科技的造型

MWC-4外观设计相当前卫,宛如变形金刚的造型,同时也充满着科技感,流线的外观与同样现身展场的MOTORAiD有着异曲同工之妙,整体布局就像全地形车一样,采用与机车相同的前后双座设定,同时拥有顶棚能够遮风避雨,而长、宽仅有8.7英尺与2.9英尺的车身尺码,更利于壅塞的市区道路行走。
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连线的车身外型。
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相当具有科技未来感。
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LED头灯配置。
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造型特殊的尾灯设计。

HYBRID 混合动力

MWC-4采用油电混合动力系统,动力源自于一具电动马达与一颗汽油引擎。特别的是四轮设计的MWC-4不是透过方向盘转向,而是利用类似摩托车手把来促使车辆过弯,右手把上有着档位的切换钮,左边则是远近灯的旋钮设计,煞车系统也非脚踏板的设计,而是与一般速克达一样使用煞车拉杆,整体布局就像是台可遮风避雨却能倾倒的的四轮摩托车。
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采用前后双座的设计。
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简约的仪表板。
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与摩托车相同的手把设计。

LMW 倾斜机构

当然MWC-4最大的特点就是其转向机构,在稳定的四轮抓地下,却能同时保有与机车一样倾斜的过弯乐趣,可以发现每组轮胎都透过类似双A臂的连杆机构与车身连结,这一点就比较偏向汽车的设计,同时也大幅提升MWC-4的舒适度表现。虽然YAMAHA在车展上并没有透露太多关于MWC-4的说明,不过却也给了未来移动全新的蓝图!
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四轮的设计,同时保有与机车一样倾斜的过弯乐趣。
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类似双A臂的机构与避震器做连结。
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碟盘则位于轮圈内侧。

更多MWC-4
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