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标题: 24年前的电动车 本田CUV-ES比当年CB400还贵 [打印本页]
作者: tdmy    时间: 2018-9-6 11:18     标题: 24年前的电动车 本田CUV-ES比当年CB400还贵

时间：2018/8/29  文章来源： MOTO

本田为了你， 一直走在最前面1994年2月25日， 本田以Dio车系为基础， 推出了CUV ES电动踏板显示除了石化燃料外， 也有发展绿色能源的实力。
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所谓CUV ES， 也就是Clean Urban Vehicle Electric Scooter的字首组合成的车名。主打市区内短距离的移动， 动力接近50cc的水准， 采用低振动的DC无刷直流马达， 最大功率为580W。输出采用电脑控制， 并搭配CVT无段变速系统， 可营造出无声且极为顺畅的加速感受。

电池机构采用当时主流的 "Ni-Cd镍镉电池"， 规格为86.4V - 20Ah， 并把电池放在脚踏板下方。定速30km/h状况下， 最大续航力为61公里 (30km/h是日本50cc机车的速限)， 车内附有插头可以直接充电， 充电时间为8小时。
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CUV ES的售价高达80万日元（4.9万人民币）当年的本田CB400SuperFour也才60万日元（3.6万人民币）
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80万日元可以买到NSR 250R SP PGM IV了
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规格表

车名   CUV ES

车种代号   A-AF 36

长宽高   1785 x 615 x 1035mm

轴距   1265mm

最低离地高   100mm

重量   130kg

最小回转半径   1.9m

动力系统   无刷直流马达

动力系统代号   AF 36M

马达功率   580W

最大马力   4.5ps / 3600 rpm

最大扭力   0.9 kg-m / 3200 rpm

变速方式   CVT无段变速

前胎   80/100-10 46J

后胎   90/90-10 50J

前避震   潜望式

后避震   单支

电池种类   Ni-Cd

电池代号   12KR-20000M

电池规格   86.4V / 20Ah

充电电源   AC100V

充电时间   最长8小时 (包含2小时的冷却时间)

续航力   定速30km/h 可行驶61km

刹车系统   前后鼓刹

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