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标题: 豪爵DR160/S 想低调但实力不允许 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2019-3-8 11:16 标题: 豪爵DR160/S 想低调但实力不允许

豪爵铃木时间：2019/3/8

#DR160/S解密#第三集

意念操控、时空穿梭、贴地飞行？

DR160/S确实并没有科幻电影里面的超强黑科技，但是TA配备多项足以傲视同级的奢华装备。

1、CBS前后碟刹联合制动系统

紧急制动时不“点头”、不“甩尾“，配合大直径制动盘，刹车距离有效缩短。无论是沙石路面还是土坑路面，满载还是轻载，都能让骑乘者更加安心。

2、HJIS汽车级芯片防盗系统(HAOJUE IMMOBILIZATION SYSTEM)

创新引入HJIS汽车级芯片防盗系统，只有使用与内置ECU系统匹配的原装芯片钥匙，才能正常启动，大大提升整车防盗功能。

(此图仅为仪表功能示意，并非真实工作状态)

3、倒置前减振+七段可调中央减振

专利设计的高性能倒置前减振，大幅提升了高速稳定性和弯道操控性，减振效果更好，且不易触底。

中央减振令整车重心更集中，骑行更灵活，带来人车一体的弯道操控感，实现操控与舒适的良好结合。

4、高刚性车架及方管摇架

扭转刚度大幅提升的车架，搭配50x30mm方管摇架，为速车提供优良的刚性，无论直行的安全性还是转弯的灵活性，都带来了高度信赖感。

5、子午线宽幅轮胎

耐磨抗扎，吸振性好；配合宽幅设计，抓地力更强，骑行时好像轮胎咬住地面一样，让过弯更安心。

6、可选人性化手把

为了带来更佳的骑乘体验，根据用户使用偏好的不同，设置了两种手把。

分体式低手把(DR160S标配)：驾驶姿势设定稍微前倾，彰显跑车风格的同时，又能保证日常使用时的轻松。

一体式高手把(DR160标配)：相对分体式，车把稍微升高，日常街道骑行时更为放松，兼顾长途舒适性。

摩托车是用来开的，操控是一辆摩托车的灵魂，得益于多项高级配置的出色表现，无论低、中、高速，还是过弯，DR160/S都能让你体验到人车合一的操控乐趣。即使是试骑专家，也被其灵魂深深吸引。

专家试骑点评：

正所谓“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，如此有趣的轻量级猛兽DR160/S，你喜欢吗？

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