其次，2021年是建党100周年，也是“十四五”开局之年，新疆将围绕文化和旅游融合这一主线，深入实施“文化润疆”工程和“旅游兴疆”战略。摩托车旅行，作为近年来新兴的旅行方式，正雨后春笋般兴起，据不完全统计，2021年上半年，西藏摩托车旅游进藏数量达到3万辆次，摩托车旅行，已经成为西藏旅游的主力军之一。作为摩托车旅行愿望占比46%的新疆，也是摩托车旅行的网红目的地，然而，目的地的省会城市如果限制了摩托车的出行，将会在一定程度上影响“旅游兴疆”战略。
所以，面对日益增长的摩托车群体，在文化引导的基础上，合情合理建设管理体系，将获得更长远、有效的机制，亦可为“文化润疆”工程添砖加瓦。
l 将摩托车、电动车纳入统一管理体系；
l 联合摩托车俱乐部，建设安驾培训机制。通过安驾培训，一方面宣传“安全、快乐、爱”的骑行文化，另一方面提升新取得摩托车驾照用户的驾驶技术；
l 乌鲁木齐全面实施摩托车、电动车带牌销售。带牌销售，是指摩托车、电动车商家与车管所合作，建设店面上牌体系，使用户购车、上牌、购买保险一站式完成，确保车辆走出店面后即有牌照、保险，提高其使用安全性；另一方面，也减轻车管所集中上牌压力；
l 上下班高峰期限制摩托车、电动车出行。鉴于当前摩托车群体的休闲娱乐需求，可以考虑通过在上下班高峰期内限制外环路以内、河滩快速路摩托车出行；对于快递、外卖等特殊行业，允许上路的同时规范醒目着装和头盔等安全装备配备；
l 建立红绿灯摩托车、电动车缓冲区，明确摩托车道路行驶规范。借鉴其他省市设置摩托车、电动车缓冲区经验，提高绿灯通过率，同时，明确摩托车、电动车必须靠右行驶，有条件的路段设定摩托车、电动车专用道；
l 严厉打击摩托车改装、超速。当前，摩托车群体给社会带来的最大负面认知是排气改装和超速，尤其是排气改装，彰显了个性，但引起了社会的厌恶；其次，超速甚至公共道路的竞速，更是带来极大道路安全隐患；
l 明确城市摩托车、电动车停车规范。乌鲁木齐公共交通发达，市民没有经历自行车至汽车的过渡期，所以，城区停车场没有摩托车、电动车停车位，这也是当前摩托车、电动车与社会的矛盾之一。所以，明确停车规范，有利于化解该矛盾。
以上，是摩托车行业商家和摩托车俱乐部对本次乌鲁木齐限制摩托车通行措施听证会提出的意见与建议，恳请相关部门参考，希望能为摩托车群体争取一份路权的同时，也为乌鲁木齐乃至新疆摩托车管理贡献一份力量。
此致
敬礼
乌鲁木齐摩嗨机车文化传播有限公司
新疆摩嗨机车俱乐部（原新疆骊驰俱乐部）
新疆鼎途商贸有限公司
新疆大漠人机车联盟
新疆豪铃机电设备有限公司
新疆彦雅商贸有限公司
乌鲁木齐市鑫旺通达商贸有限公司
乌鲁木齐市博汇鑫商贸有限公司
新疆贝纳利商贸有限责任公司
乌鲁木齐市昊川圆商贸有限责任公司
乌鲁木齐市宝辰骊驰机车俱乐部有限公司
乌鲁木齐君诚商贸有限公司
乌鲁木齐新市区长春中路万成摩托车俱乐部
新疆通达翔商贸有限公司
编辑：Tammy
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