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标题: 2011达喀尔全新赛事规则允许有3个引擎 [打印本页]

作者: 我是八妹 时间: 2010-5-27 09:17 标题: 2011达喀尔全新赛事规则允许有3个引擎

全新赛事规则
　　
　　摩托车赛程：全程约450cc
　　
　　2010年的赛事中对于摩托车组比赛的规则继续实行。摩托车组限制最大排量为450cc，这样可以令更多的生产厂商投入到这项越野拉力赛中。从2011年比赛开始，a.s.o.优秀车手名单上面的选手都将保证自己座驾的排量不超过450cc。
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　　允许有3个引擎。
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　　所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车从2012年达喀尔拉力赛开始，所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。
　　
　　汽车组：柴油和汽油车之间更好的平衡
　　
　　2010年，a.s.o.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确：更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛，所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。
　　
　　此外，是用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱，相对而言，是用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。
　　
　　导航：路书优先
　　
　　近几年来，达喀尔拉力赛组委会团队已经进行了严格的改进以减少gps全球定位系统的影响，同时强调路书的是用。纯导航技能正是越野拉力赛比拼的根本元素之一。 2011年，变化将表现为车手必须找到并通过一系列的路线通过点（wpm）。去年，当车手距离通过点3公里时会收到引导信息。而在2011年，获得gps定位系统引导的距离将减少到400米。

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