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标题: 首届中国国际摩交会环保低碳成主题 [打印本页]

作者: 摩托ren 时间: 2010-6-13 22:58 标题: 首届中国国际摩交会环保低碳成主题

新闻来源：中国经济网　　发布时间：2010-6-13 　

　　6月11日，首届中国国际摩托车及零部件交易会在北京农业展览馆隆重开幕。交易会现场激扬着国际特色的摩托车文化和无数中国车迷们的狂热和梦想。

　　百余家中国厂商，14家欧洲和日本制造厂商和采购商、2000多名摩托车迷，来自意大利米兰展的摩托车特技表演，疯狂的车迷嘉年华，首次对摩托车开放的北京高速公路，杜卡迪、马拉古蒂、凯旋……

　　然而，这次交易会的意义远不止此。在全球倡导环保低碳的时候，摩托车行业也没有停止自己的脚步。以科技的手段实现低碳转型正在引发摩托车制造业的一场深刻革命。

　　这次参加摩展的厂家，都无一例外的带来了各家最创新的国III技术新品；参加这次摩展的国际摩托车管理组织、专家和中国制造厂商，共同探讨了摩托车产业环保与国III标准实施等热点问题。

　　作为中国摩托车产业的领军企业，中国兵器装备集团公司以“环保低碳，我先行！——ECO, We Do!”为主题，率领旗下轻骑、轻骑标致、轻骑铃木、建设、建设雅马哈、嘉陵、大阳等七大摩托车品牌齐齐参展，再次展示了行业领袖的风范；其旗下的重要技术型企业济南轻骑，在此次交易会上更是高调上市了20余辆超越国III标准的新科技版产品，成就了本届交易会上一道亮丽的风景线。

　　在本届交易会上，济南轻骑高调上市了悦胜（QM125-2（G3））、骏爽 (QM125-10V）、福帅（QM125-2A）、考拉（QM50QT-6D）、锋将（QM110-3F）、战獒（QM200GY）等20余款新科技版产品，所有产品各项标准均全面超越国III。

　　作为唯一一家同时拥有日系、欧系两大来源的企业，长期以来，济南轻骑一直根据市场需要，进行针对性研发，将如何减少燃料消耗、提高燃料的转化率作为一个重要研究课题，在节能环保方面保持着高比例的研发投入，以环保科技领航中国摩托车产业。

　　2010年6月，轻骑新科技版产品再次高调上市，剑指低碳环保，不仅是济南轻骑响应国家环保号召的具体体现，也是济南轻骑紧跟兵装集团“环保低碳我先行”、领航摩托车行业新科技的决心与气度。

　　轻骑新科技版—更低的排放标准、更低的油耗标准、更低的燃油蒸发

　　排放标准二轮摩托车二轮轻便摩托车

　　一氧化碳CO 碳氢化合物HC 氮氧化合物NOX 燃油蒸发污染物排放一氧化碳CO HC+NOX

　　国I标准 13.0 3.0 0.3 无要求 6 3

　　国II标准 5.5 1.2 0.3 无要求 1 1.2

　　国III标准 2.0 0.8 0.15 2.0 1 1.2

　　新科技版标准 1.0-2.0 0.3-0.8 0.15 2.0 1 1.2

　　超越标准的轻骑标准

　　交易会开幕当天，济南轻骑技术和产品负责人员近百人来到现场，与到会记者现场沟通、交流了轻骑新科技版产品的相关事宜。

　　据介绍，轻骑新科技版产品是结合了欧系与日系高科技的最新成果，它融汇了世界最先进欧洲智能电喷、DT-i数控稀薄燃烧、高效精控化油器、超低燃油蒸发控制、程控双向节油和高新三元催化六大技术，具有国III排放、动力领先、阵容完整、骑行舒适、外形靓丽、服务优良六大优势，不仅CO、NO、HC等的排放全部超越国III标准，而且以EFI智能电喷250/200、DT-i、GS王、GR150、ESH15、B07、ASE125等新动力平台打造了轻骑动力的领先优势，产品设计更人性化，驾乘更舒适，产品覆盖了摩托车全部品类，是又一低碳经济时代的经典之作。

　　首届中国国际摩托车及零部件交易会，不仅仅是一个车展，不仅仅是一场摩托车交易，也不仅仅是一种东西文化的交汇，更重要是，它在全球低碳经济的大背景之下，吹响了中国摩托车进入国III时代的首轮号角。轻骑新科技版产品在中国国际摩托车及零部件交易会的高调上市，无论是从技术领航还是从社会公益上看，都极具深刻意义，正在引发一场摩托车产业低碳环保之路的新探索。

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