标题:
中国超级摩托车赛落幕GP125冠亚军仅差0.06秒
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作者:
追风
时间:
2010-11-1 08:33
标题:
中国超级摩托车赛落幕GP125冠亚军仅差0.06秒
来源:搜狐体育 2010-11-1
经过10月30日第1场决赛的激烈争夺,2010 中国超级摩托车锦标赛(CSBK)150cc公开组个人冠军和SS600cc组的年度团体和个人冠军已经浮出水面,天宇DTU赛车队和YES!YAMAHA天剑车队成为了最大的赢家,而GP125cc组的冠军悬念则必须要等到最后一场比赛之后才能揭晓。
虽然有两个组别的冠军已经诞生,但是这丝毫不会影响比赛的精彩程度,CSBK最后一场决赛。在150cc公开组,本站首次参赛的五羊-本田“幻影”150赛车的表现将始终是媒体和观众关注的焦点。作为本田在中国街跑市场着力打造的一款顶级产品,“幻影”150在赛道上的一举一动必将牵动着每一个人的心,大家都想知道代表中国最高水平的街跑产品到底实力如何,而为了团体冠军,S&S赛车队和天宇DTU赛车队也必将有一番龙争虎斗。在SS600cc组,黄世钊在过去的7场比赛中获胜了6场,人们都想看看,作为中国中生代代表车手的肖进能否在最后一场比赛中击败师傅,夺得本赛季个人的首场冠军,并且,黄至禺和张炜安的年度季军之争也比将始终贯穿于本年度最后一战。
150CC组:天宇DTU加冕双冠
本年度CSBK最后一轮决赛于10月31日12点45分正式拉开了战幕,150cc公开组率先登场。信号灯熄灭后,和首场决赛一样,S&S赛车队车手于洋利用凌厉的发车抢在DTU车手之前率先入弯,但是邱明贤和邱士益并不放弃,很快就咬到了于洋展开攻击,因为在将个人冠军收入囊中后,夺取团体冠军就是他们本场比赛的第一要务。
很快,DTU车手就利用赛车性能上的优势超越了于洋,形成了3辆S&S车手追赶2位DTU车手的局面,照此下去,天宇DTU将囊括2010 CSBK 150cc公开组团体冠军。
正所谓天有不测风云,正当天宇DTU两名车手顺风顺水准备包揽前2时,邱明贤突然遭遇赛车故障退赛,车队只剩下邱士益孤军奋战。不过S&S赛车队也没有值得高兴的,因为驾驶五羊-本田“幻影”150赛车的667R小将陈远航已经追了上来,相继超越了他们的车手升至第2,成了一匹搅局的黑马。
S&S车队并不愿意束手就擒,蔡子扬很快就对陈远航发动攻击并在第5圈将其超越,但是小将陈远航初生牛犊不怕虎,1圈之后又抢回了自己的位置,两个人就在你追我赶中不断上演攻防表演,场面十分精彩。
最终,邱士益率先撞线,帮助车队收获了团队冠军,蔡子扬和陈远航分获2、3位。不过根据赛会消息,由于车检不过关,陈远航和陈鹏远的成绩被取消。于洋顺势上升成为本场的季军。
SS600CC组:雅马哈包揽年度前三
SS600cc组第2个出场。比赛一发车就变成了雅马哈的内斗,黄世钊和肖进这对师徒展开了对头名的争夺,而“大头鱼”黄至禺则在后面伺机超越,周浩云和张炜安分列4、5位。
仅仅2圈之后,师傅黄世钊就对徒弟肖进下手,在1号弯抢进内线将之超越并迅速带开,而此时,赛场的焦点变成了黄至禺和周浩云的第3名之争。第4圈,周浩云在3号弯利用漂亮的走线,从外线直接杀出,将黄至禺超越升至第3.,不过大头鱼并不愿意就此放弃并实施反击,贴身肉搏的场面不断上演,两名高手之间的对决引发了现场观众的阵阵惊呼。
比赛进行到后半段,正当周浩云与黄至禺激战正酣时,前者的赛车突然出现故障无奈退出争夺。最终,黄世钊轻松收获个人本赛季第7冠,强势封王,肖进和黄至禺分列2、3位,张炜安第4,由于黄至禺所获积分没能高于张炜安8分,所以只能眼看着YES!YAMAHA包揽2010 CSBK SS600cc组年度前3名。
GP125CC组:0.06秒的绝杀
GP125cc组最后登场,这也将揭晓CSBK本年度最后的悬念。首场决赛之后,张海龙跃居积分榜头名,领先何子贤7分,但这并不是一个很保险的优势。发车后,劲隆神力老将何子贤一马当先,新感觉车手曾建航、玛星儿车手胡照能和凌肯车手张海龙紧随其后。不过4个人的差距很小,只在毫厘之间,冠军到底花落谁家还很难说。
为了给何子贤施压,张海龙很快就超越了曾建航升至第2,紧逼何子贤,并且只要张海龙能在本场比赛获得第2,就可以稳获GP125cc A组年度个人总冠军。卫冕无望的曾建航并不甘心为他人做绿叶,他掺杂在何子贤与张海龙的争斗中,3人上演了攻防大戏,每一圈都有超越与反超越,这也在无形中为张海龙的夺冠增添了砝码。
虽然何子贤在比赛中表现出色,在整个比赛中有超过一半的时间领先。但是在最后一圈的最后两个弯,搅局的曾建航超越了何子贤率先撞线,何子贤以0.06秒的优势力压张海龙获得亚军,但由于没有能够挽回7分的劣势,何子贤痛失年度总冠军,张海龙继08赛季之后再次重温GP125cc A组年度总冠军。B组冠军属于勇记玛基莉车队的毛锐兵,年度总冠军则是新感觉车手罗锦清。
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