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标题: 宗申不做代工大王将控股六省销售渠道 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2010-12-4 09:11 标题: 宗申不做代工大王将控股六省销售渠道

来源：重庆商报　　　 2010-12-3
　　制造业如何在激烈的竞争中脱颖而出？如何在人民币升值和通货膨胀的大背景下突围？“制造业的日子越来越难过，利润越来越低，以前是人家赚钱，现在我们也要分享。”重庆宗申集团董事长左宗申近日在接受媒体采访时表示，当前的经济形势，逼着企业向更深层次挖掘利润。宗申将打通产业链，实现上下游垂直整合。首先启动的便是整合下游销售网络，控股产品的销售门店。

　　控股上万家销售门店

　　“我们不能做代工大王，无品牌无渠道，产品利润仅千分之二。制造业的方式调整，就是一定要拥有自己的商业渠道。”左宗申透露，宗申已经启动了渠道扁平化的改造，两年内将通过评估出资、债转股等方式控股其在全国六省上万家销售门店。左宗申说：“在这方面浙江的企业走到了前面，我考察过一家知名开关制造企业，人家不仅造开关，还要包安装、包管理，这就是渠道整合。”

　　考虑投资铝合金冶炼

　　不仅要整合产业链下游，在原材料板块宗申也将开始新动作。“制造业的利润受原材料影响非常明显。2009年，原材料降价，大家的利润出现了大幅增长。2010年原材料涨了，大家的日子就不好过了。产业调整，上游资源很关键。”左宗申表示，动力产品所必须的铝、铜等资源型材料价格非常不稳定，影响了企业的持续发展。

　　为应对这一障碍，宗申正在考虑在旗下上万家门店开展摩托车以旧换新。“不要小看收破烂，这有利于成本控制。”左宗申透露，宗申集团正在考虑投资铝合金冶炼，“启动以旧换新后，生产100万台摩托车所需要采购的原材料，很有可能只需要原来生产20万辆的量。”

　　看清形势进军新能源

　　看清形势也是企业实现产业转型的关键。当前，政府加大了对农机的补贴，宗申将增强柴油类产品的占比。同时从国家能源战略来看，必须为两轮车寻找除燃油以外的新动力了，“2009年，我国进口石油超过了50%，研发新能源是大势所趋”。左宗申透露，宗申也启动了由燃油向电动的转变。“清洁能源，全球企业都在同一起跑线上。”左宗申透露，现在宗申的车队已经不再参加燃油摩托车大赛，而转向电动车大赛。宗申推出的首款电动摩托车已经成功进入国外市场。

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