返回列表 发帖

街道跑手 飞鹰最新版鬼火

时间:2013-9-30 10:28:30 文章来源: 群策网

    只看外表的话,你也许看不到新飞鹰鬼火与旧款的分别,深入内部,你会发现崭新的内部结构,比以往更完善更加符合大众玩味的小踏板,说起飞鹰,大多数人都会想起曾经与台湾山叶合作过的经典车款,而今天最新版的鬼火RSZ终于来了。

    原厂鬼火RSZ相关内容请阅读以往报道:http://www.newmotor.com.cn/html/cpkd/37105.html

836.jpg
2013-9-30 12:45



    外观上最明显的分别莫过于车辆前方的油箱盖了,从旧版鸡肋般的储存盒改为加油口的设计忠于原创。油箱位置移到脚踏下方可有效地使车辆重心降低,操控上更是有质的改变。打开坐垫硕大的“马桶”出现在眼前,相对于旧款形同虚设的储存空间简直有着天渊之别,新车的储存空间在同级车中占尽优势从而实用性得到大大提高。

840.jpg
2013-9-30 12:45



    鉴于台湾RSZ的改装已经十分成熟,改装配件更是多如牛毛。我们也就义不容辞地进行升级改造。本次升级所采用的部件全部来自澳门伟业达车行。作为国内和澳门赛场上的领军车队,采用其部件的效果令人期待。

837.jpg
2013-9-30 12:45



    首先进行升级的是减震部分。为了得到更加稳定的操控性,前减震选择了加大直径的升级品。原车27mm前减震升级品为MAX 30mm的部品。更换前减震的同时三角台也要同时更换,所幸的是市面上已经有合适的成品售卖。不过可能由于是新品的关系,三角台需要稍微加工,把转向定位的卡子切除一部分就可以了。而后减震则选择了双阻尼带气瓶的MAX可调后减震。只是由于车架的避震上座直径过粗,所以同样需要通过打磨才能装上后减震。

    其他部位的升级就相对简单了,例如KOSO排气管,FRANDO对向4活塞前制动卡钳,大直径制动盘等都有完整的套件。升级过后减震感觉硬朗,不弹跳,在弯道中的稳定性比原来大大提高。前制动手感渐进但制动力强大,当然石桥BT39热熔轮胎功不可没。然而整套伟业达车队比赛专用的外壳更是起到画龙点睛之作用。

838.jpg
2013-9-30 12:45



    外观上KOSO的类碳纤维后视镜造型尖锐,与整车十分搭配同时也是街道用车必备品之一。再加上KOSO的手拉杆手感十分舒适,可以说是必备之选。当然KOSO的牌照架与行车灯也为整车外观增色不少。

839.jpg
2013-9-30 12:45



    到此第一阶段升级已经完成,下一阶段即将为这台成品车进行实地试驾,到底在这些部品加持下,车辆的操控性会达到怎样的境界?敬请各位密切留意我们的报道。
扫描二维码关注e摩微信公众号

返回列表