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发表于 2015-3-10 10:55
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被悄悄商业化的香巴拉
在扎尕那这个群山环抱的藏族村落里,家家户户开始做起了游客的生意,“藏家乐”(家庭式旅馆)在这里随处可见,多数是两层的建筑,砖木结构,比较简陋,但拉开窗帘就能看到半个村子,远山,寺庙的金顶……我们说这是观景房啊!
虽然商业化破坏了香巴拉的宁静,但如果不是过度开发还是对大家都有好处的!
佛融到了每个人的血液里
在甘南,穆斯林的清真寺、藏人的寺庙都修的雄伟辉煌,在这里不仅有信仰,而且无比虔诚。我们所路过的每个村子都会有寺庙,这是标配,寺庙规模有大有小,村民的生活也都和寺庙有着紧密的联系。
之后我们去了两省交界,有“东方瑞士”之称的郎木寺,这里藏传佛教的佛殿比内地寺庙的雄伟辉煌得多,佛殿内各种唐卡佛像都很精致讲究。虽然不懂佛道,我们倘若能在心里存下一丁半点对佛的感动,那也该算是佛祖对我们的点悟。
在那水草丰美的地方
打郎木寺出来便是若尔盖草原,和我们去往黄河第一弯的玛曲是相反的方向。这里水草丰美,遍地牛羊,此时人在画中,极目骋怀望不尽的美景。
车行不过三十多公里,路左出现一片极大的湖泊,尕海点缀在翠绿绒毯般的草原当中,远山,落日,何似人间!绕着尕海一条路上去,又三四十公里翻上海拔四千多米的垭口,往下便是黄河第一弯的玛曲。路极好,我们的骊驰也适应了高原,轻松跑到100码。
最美的弯道在神农架
我们在雨带的夹缝里把甘南转了一圈,便开始了回程的计划。原路返回太乏味,从湖北绕吧,顺路去趟神农架。
从高原下来经陕西进湖北,天已经恢复成我们熟悉的灰白色,路面也时好时坏,人多车多,修路是国道永恒的主题。这其间也有一段好路在神农架的国道219,路况堪比皖南,弯道那叫一个美!
此后几日照例每日好吃好喝慢慢回家,此行共计十五天,每人平均花费在4000元之内,游记流水账也到此完结。
我们为什么选择骊驰?
此行我们四辆车均是豪爵铃木GW250——骊驰,这款车在我们圈子里面现在有十几台了。为什么选择这款呢,我们是从几个方面来考虑:首先是质量,尤其是配件的质量;其次是不怕交警查车;第三是合适中国路况。
综合这样几点,我觉得这次5000公里经过七八个省,各种路况都有的旅程中GW250这款车给我们的感受是可靠、够用、舒适,对这款车的信心也增强了。
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