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加速感让人享受 Moto Guzzi V9 Bobber试骑

时间:2016/5/21  文章来源: BikeHK 作者:何七

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V9 Bobber是Moto Guzzi于2016年的重点新车,厂方也隆重其事邀请各地代理前往意大利一试新车,香港总代理亚林就派出员工David以及V7 II Racer车主Simon出席试骑会。
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大会安排进行试骑的路段就位于Moto Guzzi的厂房附近,那处亦是Moto Guzzi每次开发新车时必然会用来进行测试的路段。然而试骑当日的早上天气并不稳定,Simon也要穿上全套雨衣。加上气温颇低,Simon初时都有担心穿得臃肿影响乘骑。谁料当他骑上了V9,最终还是赞不绝口。「那天上午试车的环节天气真的不好,本身已经冷,再加上下雨,当时气温只有4度,很担心会操控不来。谁料骑上V9之后,发现它很易操控,坐姿又舒适,渐渐我也享受它的操控与弯向。」
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本身已经拥有V7 II Racer的Simon,骑过V9之后却反而对V9念念不忘。「这不是贪新忘旧,而是因为V9的排气量比V7上调了,而且强调了扭力的输出,于是加速感更加让人享受。」
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David也觉得V9 Bobber充满了惊喜。「初时见到前后轮都用上阔轮胎,心想它的弯向会不会比较迟钝。谁料它真的很灵活,轻轻一压就已经过完弯。」Simon不单欣赏它的弯向,甚至喜爱它的整体操控。「骑了上去就已经觉得轻松,而且V9的宽容度很高。你不用好像骑V7那种cafe racer要小心翼翼,甚至要有点『刻意』地搬身过弯。不论你用高了一个波,或是低了一个波,它都能骑下去,不会为骑士带来半点压力。」这点David十分认同:「初初在山上一些窄弯,原本打算用二波去过,但原来用三波也一样够力,起油出弯的反应也很快。还有一点,我觉得它的离合器比其他车款要轻,V7 II的已经算轻,但它比V7 II还要轻。这点绝对适合在繁忙的交通之中乘骑。」
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事实上试骑当日Simon跟David有机会骑两个型号:Bobber及Roamer,不过代理表示稍后只会引进Bobber。这点Simon当然不反对:「两款比较之下我还是较喜爱Bobber,它的操控感较实在,而且外形也让我一见钟情。」至于David,当然也认同Simon对Bobber的见解,但同时也赞赏Bobber的方向与设定。「Moto Guzzi有心有力推出一款V9 Bobber来回应市场,这实在是值得一赞。而且Bobber并不是只有外观,而是配有现代技术的车款。车身备有两个行车模式选择,而且也有ABS及traction control防打滑,这些都是现今必备项目。另一方面,虽然车头是复古的单圆表,但那个显示屏可以显示很多种资讯。再加上车身可无线连接智能手机,于手机显示更多行车资讯,于是骑士就不会受那小小的仪表所局限,这是很聪明的设计。」
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