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以复古之名 U-ZEAL开启城市反击战

时间:2016/5/30  文章来源: 轻骑

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  摩托车曾经是城市富裕阶层的首选交通工具,是成功、富裕的象征,然而最近10多年,摩托车却成为农村、土气的象征。“在大的城市,摩托车零售店、批发市场基本都在三环以外,咱们这些做摩托车的,一直都在城市的边缘活动,从来都没在城市一二环以内活动。”成都轻骑摩托代理商的几位业务人员如此自嘲。的确如此,这10多年来就是摩托车不断被城市边缘化的历程,这完全是城市禁摩的原因吗?显然,过去摩托车企业高度同质化的车型开发模式,高度重视上量通路车型的开发才是根本原因。
  
  而如今个性化消费崛起,同时伴随着销量持续大幅下滑,终于让摩托车消费回流城市。不但渠道回归城市,个性化消费人群的主体也在城市。摩托车消费回流城市,需要中大排量的机车,酷炫的街车、跑车、拉力车、巡航车、复古车等各种车型,其中复古车正以其独特的魅力,受到各类不同职业、不同年龄层次的城市人的喜欢,已经成为摩托车城市反击战中的一支重要力量。
  
  复古车 具有极强的包容性
  
  作为中国复古第一车的轻骑U-ZEAL,自然是这场摩托车城市反击战中,复古车系当之无愧的先遣军和领导者。轻骑U侠去年参加首届成都黑石复古展,也是国产摩托车品牌中唯一参展的,而今年的第二届,已经有多个国产摩托车品牌和车型参展。
  
  济南轻骑国内营销二部总经理张曙光介绍说:“我们曾经在济南做过一个调查,想知道购买轻骑复古U-ZEAL都是些什么人,发现上至40多到60多岁的中老人,下到20岁上下的年轻小伙子都有,数量都挺多,职业分布更是丰富,有医生、大学老师、程序员、高级工程师、退休干部、自由职业者、酒吧老板、乐队主唱和吉他手、电台播音员,也有普通工人,什么样的都有,什么学历的都有。”显然,这股复古机车文化正被越来越多的城市人群喜欢,而且具有很强的包容性,不像街车、巡航车、大排量等局限性很明显。
  
  当然,很多消费者可能并不了解复古机车,更谈不上对复古机车文化有多深的认识和认同,但这不妨碍他们喜欢这种风格和感觉,以及购买复古机车。正如本次第二届成都黑石复古展一样,相信多数人就是来看热闹和稀奇,但人气比去年第一届有显着的提升。
  
  首先要让人感兴趣、眼前一亮,然后才谈得上吸引大家深入了解,继而上升到复古文化的层次。
  
  越复古越时尚
  
  复古究竟是什么?复古文化又是什么?从某种意义上说,复古其实很简单,它就是一种新的时尚,它和你常见的由当下人为制造和宣传出来的时尚不同,它通常带有一些旧时代的元素或印象,比如某个时代的印记、怀旧感、纯手工等。
  
  比如成都的时尚前沿阵地兰桂坊,是成都的酒吧一条街,是成都最繁华时尚的中心街区,喧闹的夜生活、时尚靓丽的美女、浪漫的邂逅或激情的艳遇,是成都兰桂坊每天的主旋律。在这样一个成都最时尚最繁华荷尔蒙最泛滥成灾的酒吧街,5月21-22日却迎来一场复古展,以复古U-ZEAL为代表的,各种极具复古元素的产品、手工艺品亮相街头,让来往的人群不断驻足流连,复古亦时尚。
  
  进入城市的中心,进入这个城市最时尚前沿的人群的视线和心中,这才是摩托车城市反击战的真正要诀。从酒吧街时尚的青年男女,到装束另类的个性青年,纷纷对轻骑U-ZEAL表现出浓厚兴趣,中国复古第一车U侠,正在引领复古车系反攻城市的步伐。
  
  怎样做好复古车?
  
  在如今个性化消费持续崛起,摩托车消费不断回流城市的背景下,复古摩托车势必拥有越来越大的消费人群,这些人群绝大多数在城市。摩托车商家要做好复古车,除了积极地在各种场合向城市人群展示你的复古车外,还有什么更好的办法呢?
  
  首先,你要培养一个会复古机车改装的技师,哪怕是按部就班,常见套路的改装也行。很多人买复古机车,就是冲着能够改装的目的去的。如果你不培养一个会复古车改装的技师,那么你的复古车销售就会事倍功半。当然,这也需要商家引导,据悉商家引导得好,U侠的改装率可能达到100%,不断商家可以赚两次钱,而且对销售的促进也会非常大。比如当天来到复古展现场出的多位个U-ZEAL车友,没有一个不进行过改装,他们每个人的差异化改装,让U侠绽放出千姿百态,进一步吸引更多潜在用户和改装爱好者。
  其次,你要建立一个复古U-ZEAL专卖区。复古车价格远高于同排量其他车型,配置和性价比也比不上大多数上量车型。那复古车卖什么?复古车卖的是一种感觉、一种文化,用户的喜好和追捧,如果把复古车和其他车型混在一起,那复古的感觉和文化还存在吗?用户的喜好和追捧从何培养?
  
  有了一定的复古车改装能力,和复古车形象专区,就具备了复古车销售的两大硬件,剩下的就是多和你的复古车用户玩吧,要么商家组织协调,要么商家积极参与和支持,这一点和其他个性化车推广没什么两样。
  
  什么是文化,文化就是玩出来的、聊出来的,复古机车文化同样如此。
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