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三个问题看本田电动摩托车V-GO发布

樟树金阳 作者:摩界奇侠 时间:2018/12/25

12月23日,本田在深圳前海发布了自己在中国的首款电动车摩托车V-GO,以3S给V-GO定调:安全、简洁、时尚。并请小鲜肉李现作为体验代言,似乎让人看出了此车的一些端倪——年轻、时尚。对于此车的特点及参数,相信大家都已看过,我们就发布一些图片展示一下。
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下面小编给大家谈三个问题:V-GO耀世登场,卖给谁?给谁卖?卖多少?

1、卖给谁?

本田V-GO请李现体验代言,就已经确定了它的目标群体就是年轻时尚一族。这相当于在与小牛、速柯、逗哈等抢用户。然而,事实在国内,高端电动车的这些品牌销量并不算好。有人说电动自行车销量低迷是因为售价高得离谱,“价位和消费人群不匹配,有需求的人买不起,能买得起的人没需求。”
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像爱玛、雅迪、新日这些年销量上百万的品牌,其客群以低收入群体为主,用户会以实用为先;切入高端电动自行车市场的企业,目标消费群体都是一些一二线城市白领,但这个群体在这类产品上的消费意愿并不强烈。有人做过调查:大部分收入尚可的年轻人选择代步工具时,更倾向于汽车摩托车或者高档自行车,并没有多少人会选择电动摩托车。况且在大城市,限制了摩托车的地方电动摩托车同样受限制。这应该是V-GO不得不考虑的问题。

当然,有人或许会说本田与小牛的竞争要面临价格问题,毕竟小牛速柯等的价格更便宜,这点在目前可能已经不是问题,毕竟,小牛玩的是互联网营销,况且没有摩托车生产资质,与本田V-GO比,肯定本田的品控、资质、服务渠道是占优的。

2、给谁卖?

看到本田中国携五本、新本共同发布就可猜出,此车肯定将由五本新本体系销售,据说将于2019年3月分别在此两工厂投产上市,只是配色稍有差异。
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3、卖多少?

从这点上讲,本田是有优势的,仅此新本五本两家体系的经销商铺货,也有一两万台出去了,这是小牛逗哈它们无法比拟的。有实体商家就等于有阵地,销售服务看得见摸得着,试骑试驾又得轰轰烈烈的展开了。如果实体商家卖不动咋办,不急,等会儿新本五本的联合商标车型马上又要出来,基本是一样的配置,实用的车款更实惠的价格,信不信由你,反正我信了!
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