“禁摩令”还有1月到期 武汉会是第二个西安吗？

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陆地飞行者 作者：用车轮丈量世界的 时间：2019/8/15

武汉禁摩已经有好几年了，‘禁摩令’马上要到期了，政策会有变化吗？”近日，不少网友在长江网武汉城市留言板上询问“禁摩令”存废问题。   

历史回顾

武汉市人民政府在2014年9月12日发布了关于进一步加强摩托车管理的通告，通告中包含了从2014年9月15日起，三环线(含)以内区域全天禁止外地及本市新城区摩托车通行；禁止无牌摩托车上道路行驶；禁止非法改装摩托车；禁止摩托车加装阳伞、顶篷、座椅等妨碍交通安全的装置等相关内容。2015年4月15日，武汉市中心城区的摩托车已全部达到国家强制报废标准，这意味着从2015年4月15日之后，武汉市三环线(含)以内区域不应该出现任何摩托车，出现即违法。
武汉还会不会继续“禁摩”？网友们看法不一。交管部门回应：已按程序制定新政策并向市政府提交进行审议，待确定后，会及时发布。

2019-8-19 13:30

施行5年的“禁摩令”即将到期

网民许先生家住武昌火车站附近，据其介绍，他家距单位约20公里。每天，他都要起个大早，开车1个多小时上班。因为道路拥堵，他发现，开车耗费的时间比骑电动车都要久。
“武汉还会不会‘禁摩’？”得知“禁摩令”期限将至，许先生做了一些功课——如果不再“禁摩”，他想考一个摩托车驾驶证，买一台摩托车，用于上下班骑行。
2002年至今，武汉市对于摩托车上路的限制不断加码。
2002年开始，武汉市停止办理中心城区摩托车新车注册登记；2013年1月，武汉市宣布在三环线（含）区域内仅允许中心城区牌号的摩托车行驶；2014年，武汉市发布《关于进一步加强摩托车管理的通告》，规定三环线（含）以内区域全天禁止外地及本市新城区摩托车通行。本市中心城区现有注册的摩托车，自达到国家机动车强制报废标准之日起禁止上道路行驶。摩托车强制报废年限为13年，因2002年就停止办理中心城区摩托车新车注册，这意味着，至2015年，武汉三环线以内已全面“禁摩”。
2018年武汉市三环线内摩托车闯禁行的违法行为出现反弹的趋势，为了净化交通环境，预防因摩托车导致的交通事故的发生，10月起，武汉交警采取电子警察抓拍、路面定点查缉、视频追踪布控等三项措施全方位严查严处摩托车闯禁行的违法行为，截止17日，全市共查处该违法行为187起，其中5名驾驶员因无证或准驾不符被行政拘留。
在全市中心城区范围内全方位开展摩托车闯禁行整治行动：第一，不断完善电子警察抓拍系统，对闯禁行的合法摩托车进行实时抓拍；第二，在三环线内的主次干道、重点路口和公交车站、火车站、地铁站、“三圈”周边等部位，安排专门整治力量，每天设置不少于20个整治点，坚持对摩托车违法行为进行严查严处；第三，启动视频巡控联动机制，追踪布控无牌违法闯禁行摩托车。经过半个多月的综合整治，初见成效，三管齐下的高压态势还将持续。
据悉，按照相关处罚规定，即使车辆手续正常，驾驶员证照齐全，在三环内行驶，一经查出会以闯禁行处以200元罚款，记3分。

2019-8-19 13:30

改装摩托车引争议

近期引发网友关注的，是上述通告的有效期——通告中提到，“禁摩令”2014年9月15日起实施，有效期为5年。武汉该不该继续“禁摩”？市民们意见不一，有人支持，有人反对。
市民龚先生是一名摩托车“发烧友”。2015年，他曾因在洪山区街道口附近驾驶摩托车，受到过交管部门处罚。从那时起，他没有再骑车进过市区。
“我觉得不应该再‘禁摩’。”龚先生认为，前些年，为了保障道路交通安全，防止空气污染，全国都开始“禁摩”。如今，道路路况、摩托车尾气排放情况都有改善，且骑行摩托车对于缓解拥堵、停车难等问题都有好处。“摩托车驾驶员要学交规、考驾照，违法要接受处罚，更有益于城市交通的规范和管理。”
家住后湖的朱先生则认为，摩托车速度快，对机动车和行人来说，都是极大的安全隐患。江岸区网民王先生则反映，夜间经常有改装的摩托车呼啸而过，惊醒家中老人孩子，摩托车扰民也很惹人恼。

2019-8-19 13:30

武汉会成为下一个西安吗？

2017年，西安市2009年发布的《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中“禁摩”规定失效，新拟定的《西安市人民政府关于加强道路交通秩序综合管理的通告（草案）》中提出，三环内禁止摩托车通行。但截至目前，该通告尚未正式发布。目前，西安市内摩托车可以依规上牌、也可以正常上路行驶。网上，不少摩托车爱好者提及西安的情况，对武汉取消“禁摩”抱有希望。市交管局表示：目前，市交管局与对应城市交管部门进行了相应沟通了解和学习交流，目前新政策正在研究讨论中。