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达喀尔拉力赛蓄势待发 规则三变化提高比赛难度

来源:搜狐体育     2010-12-29  
  2011年1月1日,第33届达喀尔拉力赛将连续第三年在南美大陆进行。每年达喀尔拉力赛不仅比赛路线会不断修改,比赛规则也会根据每年的实际情况做出一定的变化。较之往年,2011年的达喀尔拉力赛在规则上主要有三方面变化。

  第一,摩托车组参赛车辆的最大排量被限制在450CC以下,每辆车允许搭载三个引擎。事实上,第32届达喀尔在摩托车组中就做出这样的大变动,不过当时组委会为了不打击驾驶高排量摩托车的车手们的积极性,于是采取了一些过渡性举措,例如允许450CC以上排量的摩托车参加比赛,但是强制其使用一种引擎进油管的滤器孔,把发动机的马力降到和450CC相仿的程度。这样的双重标准在第33届达喀尔摩托车比赛中将不复存在。所有参赛车辆的排量都将被严格限制在450CC以下。

  第二,汽车组的规则也有所变动,参赛车辆汽油发动机的节气门直径由原来的32毫米被要求增至34毫米,允许赛车搭载六速变速箱。使用柴油发动机的参赛车辆依然只能使用五速变速箱。

  第三,对于领航员使用GPS方面也作出了些许变动。在2010年的比赛中,当车手距离通过点三公里时便会收到组委会发出的引导信息。而在2011年的比赛中,获得GPS定位系统引导指令的距离被减至400米。这会大大增加领航员在荒漠戈壁中的领航难度,也提高了比赛的不可确定性。
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