安全行车之夜间篇

我本布衣

来源：《中国机械》
　　夜间行车是每个驾驶员常遇到的事，由于大部分摩托车是单灯，没有汽车灯光亮，而夜间行车全靠灯光照明，因灯光照射有一定的限度，再加上挡风玻璃或头盔玻璃的影响驾驶员的视线受到很大的限制。另外，由于灯光随车晃动，使驾驶员对道路地形和行进方向判断困难。容易产生错觉而发生事故。为防止夜间行车事故的发生，一般来说应做到以下几个方面：

　　一、夜间摩托车灯的光亮比白天的日光弱很多。所以在夜间行车要特别注意观察，发现障碍物或行人应马上降低车速。一般若遇到前面突然发黑，则可能是障碍物或是弯道，应停车判明情况后再行通过。必要时可让专人下车引路，以确保行车安全。

　　二、夜间超车时，应首先连续变换灯光或鸣喇叭提醒前车，待前车完全让开后才能超越。夜间会车时受来车灯光的照射，驾驶员看不清前面道路情况，这时应主动礼让，用慢速靠右侧行驶，切勿高速会车。来车如果强光刺目，最好靠右停车，待视力恢复后再行驶，否则容易发生交通意外。

　　三、夜间在凸凹不平的道路上行驶，驾驶员要注意灯光照射在道路上的光亮情况。明亮地方是凸出点，黑暗的地方是凹处：若远处发现黑影，车驶近时消失，可能是小坑；若灯光只照射路的单侧，一般是弯道，若路面不见了，一般是转弯或者是下坡道。根据灯光照射的规律要相应的采取措施，切不可不以为然，掉以轻心。

　　四、夜间行车，常常会打瞌睡，如果发现这样的情况，切不可勉强坚持行驶，要在有休息条件的地方休息，待体力和精力恢复后，再继续驾驶，这是保证安全行驶的基本条件。  

　　五、临时停车应开小灯，以便让过往车辆及时发现。切勿在弯道附近停放车辆。

　　六、在炎热的夏天夜间行车时，如穿越城镇或村庄，应做到在未驶近前多鸣喇叭或减速行驶。并作好随时停车的准备，力争做到有备无患。

　　七、夜间行车，要正确使用灯光。夜间驾驶视线较差，由于灯光照射范围和亮度有限，除视线受到了限制外，还增加了操作灯光的动作。为了保证夜间安全行车，需要认真做好准备工作，掌握夜间行车的特点，对车辆技术状况要做到全面检查和保养，特别是灯光设备，需要全部逐个检测，并保证其作用可靠。还应携带备用灯泡、电筒及随车工具以备夜间之急用。为安全起见，一般来说要做到以下几点：

　　1、在熄灯的条件下，须学会辨别道路颜色。道路颜色主要由路面材料决定，同时受气候、季节影响而变化，这一点不容忽视。

　　2、驾驶时应根据道路及来往车辆、行人等情况适当使用灯光。在有路灯的街道上行驶应用小灯，在较暗的街道上和公路上行驶应用大灯，欲转弯时并拨转向灯指示。

　　3、夜间会车应在相距1O0m以外换用小灯。并主动减低行驶速度，靠右缓行。待车头错过后，再开大灯前进，这样驾驶比较安全。

　　4、夜间驾驶应尽量避免超车，如必须超车时，应变换“远光”、“近光”预告前车。确认前车示意并让道减速后，才可以从左边超越，否则有安全隐患存在。

　　5、跟随车辆时，应注意前车的制动转向指示灯，以便随时作好取措施和制动的准备。总之，驾驶员欲在夜间行车的前提是应在白天保养检查好车和制动系统。