中国摩托车行业高峰论坛在京盛大举行

天马行空

来源：汽车殿堂　　　 2011-7-5
　　7月2日，第2届中国国际摩托车及零部件交易会的重头戏“在产业升级中求发展·中国摩托车行业高峰论坛”精彩举行，国家相关部门领导以及中国摩托车行业权威人士和来自意大利的摩企代表贡献了一场意义非凡的思想盛宴。

　　本次高峰论坛，由中国摩托车商会、通用国际广告展览有限公司和意大利摩托车及自行车展览公司(Eicma Spa)共同主办，《摩托车信息》杂志社承办。各级政府领导、摩托车行业代表、整车制造商、零部件制造商、进出口商、采购商代表等聚集一堂，探讨中国摩托车在产业升级中求发展的必然性和必要性，探讨摩托车产业转型升级的道路，探讨中国摩托车工业发展面临的机遇和挑战，探讨中国摩托车出口市场实现产业转型与升级的可能性道路。

　　近年来，中国的摩托车产量高居世界首位，但产量大并不代表中国的摩托车产业得到了很好的发展。由于中国的摩托车消费市场主要集中在乡、镇、村，导致目前中国的摩托车生产企业大多数都是生产低成本一、低技术、低附加值的产品，使中国摩托车沦为低端产品的代名词。而中国摩托车的主要出口市场大都集中在发展中国家和不发达国家，这些国家经济发展滞后，消费能力弱，对品质要求不高，因之出口产品大多技术含量较低，品牌竞争力较弱，不利于提升中国摩托车行业的整体水平。

　　目前，为顺应发展低碳化的国际潮流，国家正在汰除落后产能，倡导新技术与新能源，以技术进步推动发展。同时，世界经济发展加速在即，传统的摩托车出口市场渐趋成熟，对摩托车品质势必会有更高要求。这对摩托车产业是一次极大的挑战。为契合国家发展大局，满足不断发展变化的国际市场所需，中国摩托车产业的转型升级已是迫在眉睫，而国Ⅲ标准的实施提高了摩托车生产的门槛，更说明摩托车产业实现技术进步与产业升级势在必行。必须明确这一点：一个行业的发展不仅仅是产能的扩张，更应是技术的进步，科学健康的发展必须是技术进步与产业升级带动下的产能扩张，而这正是中国摩托车行业的短板。借此次摩托车交会高峰论坛平台，探讨产业升级在产业升级中求发展，无疑是切合行业实际的对症下药之举。

　　会上，几位演讲嘉宾从不同的方向发表了演讲，解读中国摩托车行业如何在产业升级中求得发展。其中：商务部机电和科技产业司副司长支路逊为高峰论坛致辞；中国摩托车商会会长、南方摩托车公司董事长陈永强发表了“如何在中国摩托车产业的转型升级中求发展”的主旨演讲；宗申集团董事长左宗申发表了“城市禁、限摩与摩托车产业升级的关系”的主旨演讲；力帆集团总裁尚游发表了“中国摩托车的产业升级要延伸到国际市场上”的演讲；意大利杜卡迪公司亚太地区首席执行官MIRKO BORDIGA先生发表了“世界对中国摩托车的产业升级充满期待”的演讲。同时，会议还安排了演讲嘉宾与参会互动等内容。

　　这是一次高规格的中外摩界的思想对话，将对当前和未来中国摩托车行业的发展起到巨大的导向性作用，并在中国摩托车行业内产生广泛深远的影响。直接促成中国摩托车行业实现产业升级的大业。