中国人民解放军挖掘军用摩托车潜力(转)

天衣无缝

　　中国已解散其最后一个摩托车连队（军事警察，或骑警连队）。这并不意味着军用摩托车在中国的终结，这只是那些主要由摩托车骑兵部队构成的部队的终结。同时，摩托车在解放军中越来越普遍，这些摩托车通常是特殊的军用型。60多年来中国一直使用军用摩托车，首次采用的是俄罗斯的IMZ M-72型摩托车，这是一款基于1938年德国BMW R71设计的。一些中国商业摩托车制造商正在不断生产山地越野（越野轻骑摩托）型摩托车，有很多摩托车可以很容易被用于军事用途。

　　该事件只是这种趋势的一部分。十年来，美海军陆战队一直在战场上使用以柴油为动力的M1030M1型（川崎650cc，KLR650）摩托车。 KLR650在1991年面世。海军陆战队版本可用于执行侦察，安全和快递任务，以及在各战场之间迅速运送重要人员（炮兵前锋侦查员）。在20世纪80年代美军再次开始使用摩托车，而在第二次世界大战胜利后放弃了使用摩托车。在一些战区摩托车变得很受欢迎，到目前为止已经购买了数千辆军用摩托车。

　　M1030柴油动力摩托车取代了功率不是很强大的，以汽油为动力的川崎250S摩托车。柴油发动机不如汽油汽油发动机灵活，但他们确实能提供更好的行驶里程（每公升40公里，或100英里每加仑，一油箱的最大行程为650公里）。168公斤（370每磅）重的摩托车在战区很受青睐，同时也便于使用飞机或登陆艇进行运输。

　　注意到这种摩托车给海军陆战队员所带来的成功，美国陆军和美国空军它已经购买了该型摩托车。一些北约国家也购买了摩托车（M1030M1E）。四年前，该型号摩托车的民用版面世，价值$ 20,000，一时变得十分流行。

　　自从摩托车首次面世近一个世纪以来，摩托车一直被用于军事用途。摩托车的存在，是因为它们用途大，易于维护，不需要大量的燃料。军用摩托车有适配的消声器，所以它们比大型车辆的噪音更小。侦察部队和军事警察多使用摩托车。在这两种情况下，两三个骑摩托车士兵可以顶着大片的领地，同时使用起来成本较低，速度很快。摩托车还可以应对十分泥泞的道路，或让四轮车陷入的麻烦的沙地。总之，摩托车在军事上的存在，是因为它们用处很大。