来源:中国摩托车网 熊道辉 2011-8-11
抢占服务市场制高点
2011年8月6日上午,宗申产业集团隆重举行主题为“左师傅,动起来”的宗申左师傅全国首家直营旗舰店开业剪彩仪式。
宗申产业集团首席执行官左宗申(左)与宗申动力集团总裁胡显源为直营店开业剪彩
宗申产业集团有限公司首席执行官左宗申到会作重要讲话
宗申产业集团有限公司首席执行官左宗申、副总裁左颖、高级副总裁左宗庆、常务副总裁李耀、人力资源副总裁李胜及宗申动力集团总裁胡显源、宗申机车集团总裁胡伟、左师傅服务公司副总经理余发良等领导,与宗申两轮、三轮、宗申动力等中、小机械部份商家代表,共同见证了注定会在宗申企业发展史上,被浓墨重彩书写一笔的重要时刻……
★ 期待 谁执彩练当空舞
随着近年来国内摩托车行业的快速发展,众多制造企业加快了规模化扩张进度,使行业竞争趋于白热化,从而加大了政府部门对市场秩序监管的难度。同时,由于诸多企业本身技术薄弱、抗风险能力差、管理水平低下,产品质量参差不齐,消费者权益难以得到有效保护。
目前,全国摩托车整车、发动机及零配件企业约4000家,其中上规模的整车公告企业仅108家,零配件骨干企业约700家,规模以上企业所占比例较低,大部分摩托车及发动机企业无能力建立规范的营销和售后服务渠道,高价低质、假冒伪劣配件充斥市场,加上网络覆盖不足,导致消费者维权成本上升,消费者对服务认可度和价格信任度低,恶性竞争较为严重。
作为参与主体,我国摩托车配件及维修市场多是小作坊式企业,市场规范化程度低,行业格局分散,虽然很多配套体系内的零部件企业,亦曾尝试进入售后维修服务领域,但因受困于网点的数量覆盖能力和物流保供能力而收效甚微。
中国摩托车行业虽历经近20年高速发展,但各企业间的竞争,几乎都处于成本竞争、生产竞争、营销竞争这样的初级竞争阶段,不仅服务意识淡薄、服务知识与技巧欠缺,且在服务的系统性打造上,更是毫无建树;大多数企业对服务的输出,仅停留在口号、宣传与概念上,加之缺乏服务系统体系支撑,无法对用户提供有价值的持续服务,导致服务流失率严重。
因渠道与市场混乱、企业服务意识淡薄、服务能力低下,多年来,我国的服务市场一直处于无序发展阶段,从而导致行业服务市场800亿的年市场份额,很大部分竟被“散兵游勇”式的社会维修服务店占据。
众所周知,市场竞争胜败的关键在于终端消费者的去留,因此,市场话语权掌握在那些与消费者距离最近,最了解消费者需求,可以持续满足消费者需求的终端网络运营者与服务提供者手中。在当今市场竞争中,取胜的关键是消费者的认同与依赖,而保证消费者对企业认同与依赖的核心要素,就是拉近与消费者的距离,进而通过服务满足消费者的需求;而市场在历经了“成本”、“产品”和“品牌”竞争时代演化后,随着消费意识的增强,消费者关注的重点,已从“你是什么”变成了“你能提供什么”及“我能得到什么”的总和,因此,企业要想获得差异性竞争优势,保证客户不流失,唯有对消费者提供持续的、有价值的服务。
宗申动力集团总裁胡显源大会发言
相关领导为左师傅服务公司直营店开业题字
在国外,服务连锁模式已非常成熟,而做得最成功的当数拥有80多年信誉保证,跻身《财富》500强,并于2010年被美国《财富》杂志评为年度“全球最受尊敬企业”多样化批发行业第一名的全球领先设备维护、修理和运作(MRO)的工业品分销商固安捷(Grainger),固安捷通过对客户提供设备维护、修理和运作服务,帮助他们的设施正常运作,并通过他们的全球采购系统及超高效的物流服务,帮助降低客户采购成本,充分理解客户需求并竭尽全力为之服务,全球标杆,当之无愧! |