佛山城区逐步“减摩” 2015年淘汰黄标车

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来源：南方报网—南方日报　　　李晓玲 2011-9-14
　　《佛山市“十二五”节能规划（2011—2015）》（以下简称“规划”）近日出台，将交通运输业列入“十二五”减排重点领域，并将“限摩”、“减摩”列入减排重点任务之一。此外，公共机构的各项节能措施也明确列入，涉及公共照明、空调、公务车使用等多个方面。

　　交通运输业是仅次于制造业的油品消费第二大行业，是温室气体和大气污染排放的重要来源之一，佛山市环保局也曾提出将治理汽车尾气污染作为整治酸雨的重要措施。

　　“规划”将“加强摩托车管理工程”列入“十二五”期间佛山交通运输节能的重要领域。“规划”提出：确立公共交通在城市客运体系中的主导地位，逐步减少中心城区摩托车的使用量。“在公交相对完善的中心城区划定限摩区域，通过在限摩区域内停止摩托车注册登记，分路段、时段禁止摩托车通行，以及禁止限摩区域外注册登记的摩托车在限摩区域内行驶等一系列措施，引导市民绿色出行。”

　　黄标车淘汰计划同时启动，到2015年前，全市全面完成黄标车淘汰工作，以降低汽车每百公里油耗。

　　提高运输效率也是“十二五”期间佛山交通运输领域减排的重要抓手，“规划”提出“构建高快速路一体化交通网络工程”。具体包括：加快广佛高快速道路网衔接，重点推进平南高速、东新高速、广明高速、南二环高速、广三高速东延线、佛清从高速以及南番大道、黄榄干线、大坦沙大桥等一批重大道路交通项目建设等。目的是逐步打通广佛交通衔接瓶颈，实现交界地区路网融合，构筑以广佛中心城区为核心呈网状向片区中心和周边城市辐射的高快速路网系统，广佛道路交通圈实现“3060”的时空目标。

　　同时，加快实现广佛肇年票实现互认互通。大力发展轨道交通工程，加快广州地铁7号线与佛山地铁2号线、广佛环线等项目建设，实现广佛半小时轨道交通圈发展目标。

　　“规划”制定了佛山市公共机构领域的节能目标：到2015年全市所有大型公共机构全部实行分户计量，并配备专职的公共机构能源管理负责人，对各种能源实行分开统计，公务用车实行“一车一卡”的管理制度，降低公务用车燃油，人均综合能耗比2010年下降10%以上。

　　“降低公共机构能源消耗水平是节能工作必需落实的一项重要内容。”，今后，佛山市将对公共机构能耗进行审计和公示。公共机构将严格控制室内空调温度、照明开停、减少电梯使用，减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗。在各级政府采购协议供货中，明确只有通过节能、环保认证的产品才能进入协议供货范围。

　　特别值得注意的是，公共机构的公务用车单列出来。“规划”提出，实行公务用车使用批准和登记制度，杜绝公车私用的情况发生。各单位建立公务车辆单车管理台帐，实行单车用油定额制度。

　　“规划”分析，佛山先进制造业的单位工业增加值能耗仅为目前全市规模以上工业单位工业增加值能耗的10%。为此，“十二五”期间佛山市主要建设19个先进制造业工程项目，包括南海一汽大众整车项目、三水区住商肥料项目、富日交通机械有限公司交通机械城项目、佛山精品陶瓷高明基地建设项目等。预计这些项目对佛山单位GDP能耗下降起很大作用。

　　与此同时，佛山市还将“调整产品结构，发展资源节约型工业”作为工业节能的重要措施。“十二五”期间，将重点打造12个国内领先、辐射国外、具有较强自主创新能力的产业高地。重点打造的12个产业高地有：数字化成套化机械装备（木工机械、陶瓷机械、环保机械、区疗器械、电气机械与设备、塑料机械、特种飞机等）、汽车及零配件、节能智能家用电器、新型金属材料、现代陶瓷产业、食品饮料、纺织服装、家具、新型显示器件、新光源、太阳能产业、生物医药。