摩托车行业亟待严格执法，建立公平公正的竞争局面

天马行空

来源：摩托迷 小诸葛 发布时间：2011-12-07
　　又到了一年的岁末了，今年的岁末有点不同，是国三元年的岁末，很多行业人士拿“降”作为今年摩托车行业的关键词，当然对于摩托车行业乃至整个中国产业来说，这个字似乎还是高度概括了整个今年的局势，但是，用一个字还不能完整的概括一个行业，我倒认为应该有三个字，降肯定是其一，而“涨”也是其一，最关键的还是一个字“乱”！

　　细读行业报表，还有从业内人士手头上搞到的上传合格证数量表可以看出，今年摩托车销量总量是降的，而且排销量前几位的大品牌降得还有点惊人，合资品牌里面，本田系因国三产品导入较早，应对充分，所以受影响最小，还有小幅上涨，雅马哈系内销下了10%以上，济南铃木下滑幅度最大，超过40%，而豪爵的下滑幅度也有近30%，钱江、隆鑫、力帆、建设、嘉陵无一例外都有较大幅度下滑，而与之相对应的是，广东二线品牌几乎涨声一片，此中所藏猫腻应该可以猜出，可以说，广东二线品牌虽然有广东配套的成本优势，但是，没有严格执行国三排放标准的企业大有人在，这就让此类企业填补了豪爵、钱江、嘉陵等企业国三涨价后，让出的部分市场空间。所有这些，最终体现出一个“乱”字。

　　合资企业使劲挤着，大企业拼命挺着，小企业偷偷乐着，我们的发改委似乎一直在睡着，有法可依，执法不严，最终导致每一项法律法规的出台，不是净化行业风气，建立公平公正的竞争秩序，反而是我们的相关部门增加了一个收费或是卡要的一个理由和借口，如此下去，中国的民族企业将永远走不出去，只能在自己的国家里坑骗着自己的同胞。

（小诸葛编撰）