特易资讯：2011年电动两轮车行业出口分析报告

常电一族

来源：特易资讯　　　        2012-4-11

　　新型代步工具，前景光明

      电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，它依靠蓄电池驱动而不是汽油、柴油等石油产品。几十年来，电动车行业发展日新月异，世界各国的政府、学术界、工业界都加大对电动车开发的投资力度，加快电动车的商品化步伐，新型电动车前景一片大好。电动车曾在能源技术和行驶里程的问题上一度陷入瓶颈，进入沉寂期。后经过不断地改进完善，电动车再度成为技术发展的热点，凭借其价廉物美、节能低碳等优势被无数家庭选作新世纪节能环保的绿色代步工具。

      发展中国家形势看好

      特易资讯分析发现，2011年1月至12月，我国电动两轮车的出口总金额整体呈现下降的态势。1月至6月（除2月外），我国电动两轮车出口金额逐月下降，月均出口额在4000万美元左右。2月份因新年假期的影响，出口金额降到最低。7月之后，出口金额仍然保持下跌趋势，并于10月份降至最低点2500万美元左右。

      2011年，受欧债危机、全球经济不稳影响，欧洲进口量萎缩；但德国制造业基础雄厚，在危机中其国内消费影响不大，2011年全年德国实际从中国进口量较2010年有所增加。在亚洲市场，日本是我国电动两轮车出口的主要市场，受地震、海啸等不利因素影响，日本进口量略有波动，2011年进口量同期相比略有下降，但电动车领域技术较为先进日本企业，在日本已经做了很好的市场铺垫，相比欧美消费者日本消费者对电动两轮车的接受程度更高，如中国企业可以攻克日本的严格技术要求，日本市场大有可为。发展中国家中，巴西、印度是市场较大，最有增长潜力的国家，这两个国家与中国市场有相似之处，一、需解决众多中低收入者出行问题，二、环境压力较大，从国家层面出台了有利电动车行业发展的政策，未来消费市场有望快速增长。

      为了更直观地了解当前市场，特易资讯特提供2011整年的数据以供参考。

      2011年电动车行业出口走势

下载 (26.83 KB)

2012-4-12 09:29

数据来源：特易资讯

      2011年1月至12月，电动两轮车的出口基本呈现下降走势。除2月份外，1月到4月，相对稳定。5月份开始，出口金额开始下跌，跌至8月后稍有上升，可是好景不长，10月份再次跌进谷底，随着年底到来略有回升。

      2011年电动自行车出口国家数量排名统计

下载 (22.86 KB)

2012-4-12 09:29

数据来源：特易资讯

下载 (60.19 KB)

2012-4-12 09:29

下载 (28.69 KB)

2012-4-12 09:29

数据来源：特易资讯

      2011年1月至12月，我国电动车出口最多的国家（按数量统计）为德国约14万辆；其次是荷兰，由于飞神、野鹰、见诚等电动滑板车出口美国数量较大，导致美国电动车进口数量猛增至45万辆，不考虑41万左右的电动滑板车影响因素，2011年美国实际从中国进口电动车约为4.2万辆。

      出口额及数量下降前五位的国家

下载 (38.09 KB)

2012-4-12 09:29

数据来源：特易资讯

      2011年电动车出口额较前一年下降前五位的国家分别是土耳其、瑞典、叙利亚、韩国和阿联酋，其中出口土耳其的电动车数量下降了七成；而瑞典出口的电动车数量下降不大，但是总金额下降，可见出口瑞典的电动车均价下滑明显。

      各出口关区出口统计

下载 (30.28 KB)

2012-4-12 09:29

下载 (26.23 KB)

2012-4-12 09:29

数据提供：特易资讯

      2011年1月至2011年12月期间，我国电动车出口的关区总共计60个，出口关区排在前十位的有上海、宁波、太仓、天津、东莞、黄浦、深圳、青岛等。其中，瑞丽的出口金额上涨最为明显，而南京关区出口金额的下降较为明显，而宁波和上海依然是出口最多的两个关区。