谁能够拯救中国摩市？

我本布衣

时间：2012-6-20  文章来源： 摩托车信息

　　中国摩托车行业是一个令人感到自豪的行业。新中国成立以来，摩托车便成为当初并不发达的中国工业中的重点项目；随后而来的改革春风，更使得这个行业成为助推中国经济腾飞的重要功臣。

　　在光鲜的光环背后，中国摩托车行业的发展之路走得并不轻松。年代久远的先暂且不说，单单就近几年看来；原材料涨价、经济环境影响、行业的标准更替、终端市场波动、环境恶化等一系列问题，始终影响着中国摩托车行业的发展壮大，并越来越严苛。

　　尽管行业发展壮大的道路上始终存在着诸多阻挠，但行业成长的脚步却依旧坚定，直至那宛如梦魔般的2011年……行业首度出现了非常明显的负增长，这是一个非常危险的信号。尽管市场环境如此凶险，富于挑战精神的中国摩托人却并没有感到气馁，在逆市中积极寻找突破的方向，在他们的心中始终怀揣着希望，用积极的心态与行动克服2011年的市场阻碍，为来年铺就希望！

　　2011年过去了，2012年来临了。理应伴随而来的希望却失去了影踪，这令许多中国摩托人感受到了希望化为泡影之后的那份恐惧，焦虑、茫然、无助甚至绝望，浮躁的负面情绪充斥着当下的摩托车行业，像一把枷锁一样，令身处行业中的每一个人深感难受，甚至有人发出了这样的疑问：

　　“谁能够拯救中国摩市？”

　　是啊，谁能够拯救中国摩市？依靠外国人来拯救中国的市场？依靠诸如汽车、电动车等行业来为中国摩托行业注入活力？还是眼巴巴地期待着哪一天政策能够再为行业大开方便之门？无论哪一条都让人感到荒谬甚至可笑，归根到底能够拯救中国摩市的，永远只有身处中国摩托车行业中的人，永远只有中国摩托车行业自己。

　　在很多人看来，中国摩托车行业依旧充斥着落后、古旧的味道。现如今行业立于危墙之下，估计除了那几个极度出色的行业领头人以外，更多人要么茫然无助，要么惊慌失措，辩不清方向。

　　事实上，越接近行业漩涡的中心，就越能接触到行业中的精英。随着行业这些年的蓬勃发展，一大批在市场研究、技术研发、企业管理等方面具备高学历、高能力的年轻血液逐渐开始融入到中国摩托车行业当中，不少受过精英教育的“摩二代”也逐渐开始接手上位，与摩托车行业共同进退的行业媒体亦洗尽铅华。想必以后，还会有更多的新鲜血液融入到这个满载荣耀、骄傲与自豪的行业当中。

　　当下还有人颇感惆怅：就近来说，2012年行业开局遭遇挫折，愁云惨淡；长远来看，政策退市再度涨价，市场接受困难；再往里看，经济软着陆仍具风险，前景扑溯迷离，中国摩托车行业的短期发展似乎并不被看好。但作为中国摩托车行业中的一分子，不管情况如何，却理应继续坚守着属于自己的信仰；中国的摩托人始终会走出一条属于中国人自己的摩托车之路，路上不停地有坎坷与磕碰，几十年都这么走过来了，而且还走得如此风光，难道还会担心下一步找不到地方落脚吗？要知道，今天的中国摩托车行业早已不是几十年前那个蹒跚学步的婴孩，身具众多世界第一光环的我们，早已凌驾于诸多行业之上！

　　“谁能够拯救中国摩市？”

　　“自救足以”