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2012年1季度摩托车车轮产销情况分析

来源:中汽协会摩托车分会           2012-7-6

  2012年,随着摩托车整车产品下乡财政补贴的取消,摩托车市场国内购买能力持续下降以及中国经济增速放缓,摩托车车轮行业受到一定影响,一季度,摩托车车轮产销量,国内市场表现疲软,呈现一定程度的下降,但车轮国外市场表现强劲,特别是骨干企业增幅较为明显,弥补了车轮行业的发展态势,使得一季度摩托车车轮行业发展还是有小幅度的增长。

  一季度,上报的八家企业共完成摩托车车轮产量为1244.07万件,同比增长1.81%,其中轻合金整体车轮为1210.87万件,同比增长4.87%;辐条式车轮(含轮辋)33.2万件,同比下降49.9%,下降较为明显。摩托车车轮销量为1284.53万件,同比增长2.97%,其中轻合金车轮销量为1215.32万件,同比增长2.98%,辐条式车轮(含轮辋)销量33.22万件,同比下降50.70%。

  从主要规格尺寸系列来看,摩托车轻合金车轮16吋产量为14.68万件,同比下降80.37%;17吋产量为186.73万件,同比下降26.85%,18吋产量为617.42万件,同比增长17.67%,其他规格尺寸产量为392.04万件,同比增长30.74%;摩托车轻合金车轮16吋销量为14.58万件,同比下降70.67%,17吋销量为241.88万件,同比下降1.67%,18吋销量为621.79万件,同比增长10.65%,其他规格尺寸销量为337.07万件,同比增长4.51%;辐条式车轮各规格尺寸产销量都呈现明显下降。

  依据上报报表的8家企业在行业里的比重,预计今年一季度行业摩托车车轮产销量将达到1570万件,销量达到1620万件。

  从企业的报表的信息可以看出,一季度摩托车车轮产销情况呈现以下特征:1)受国内经济放缓及下乡补贴政策取消的影响,车轮行业产销量增幅不大,市场前景不容乐观,市场信心明显不足,挑战大于机遇,逆风大于顺风;2)配套在125CC等主流排量车型上的车轮规格产销量下降明显,更说明了国内市场的疲软,而一些配套在踏板车上及大排量车型上的车轮规格,受到出口的刺激,呈现一定的增幅,主要原因还包括国三排放标准的实施,带来整车成本增加,导致产销情况不乐观以及由于经济增速放缓,部分中小企业倒闭或处于停产状态,农村消费者放缓了对三轮摩托车的购买需求,导致刚性需求下降等。

  当然,国家相关主管部门充分考虑到了企业的负担,为减轻企业配套成本,提出了摩托车触媒系族的概念,一但触媒系族在摩企全面铺开,将为整车配套节约100多元的成本,这为后期拉动国内市场创造了一定的条件,也为摩托车车轮行业提供了机会。
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